En 0–100 km/h, 740Le xDrive iPerformance G11 y 330d G20 están igualados (5,32 s vs 5,34 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 740Le xDrive iPerformance G11 | 330d G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,32 s−0,02 s | 5,34 s |
| 400 m salida parada | 13,54 s−0,09 s | 13,63 s |
| 1.000 m salida parada | 24,73 s−0,06 s | 24,79 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,13 kg/CV | 5,93 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 740Le xDrive iPerformance G11 | 330d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,32 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 3,82 s |
| 0–100 km/h | 5,32 s | 5,34 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,19 s | 7,24 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 12,49 s | 12,45 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 20,49 s | 20,46 sdiferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 13,54 s | 13,63 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,73 s | 24,79 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 326 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 740Le xDrive iPerformance alcanza los 100 km/h en 5,32 s frente a 5,34 s del 330d. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 740Le xDrive iPerformance va a 134 km/h contra 135 km/h del 330d. La diferencia es de 0,11 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 740Le xDrive iPerformance cruza la línea en 13,54 s frente a 13,63 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,06 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 740Le xDrive iPerformance y el 330d están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,35 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, 740Le xDrive iPerformance G11 y 330d G20 están igualados (5,32 s vs 5,34 s, diferencia no significativa).
740Le xDrive iPerformance G11 pasa de 0 a 100 km/h en 5,32 segundos (simulación calibrada).
740Le xDrive iPerformance G11: 326 CV, relación 6,13 kg/CV. 330d G20: 286 CV, relación 5,93 kg/CV.
740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h. 330d G20: 250 km/h.