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BMW 840d xDrive G15
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 840d xDrive G15 | M440d xDrive G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,73 s | 4,57 s | 0,16 s · M440d xDrive G22 |
| 400 m salida parada | 13,00 s | 12,89 s | 0,11 s · M440d xDrive G22 |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s | 23,61 s | 0,02 s · 840d xDrive G15 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,63 kg/CV | 5,38 kg/CV | mejor relación · M440d xDrive G22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 840d xDrive G15 | M440d xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,08 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 1,79 s |
| 0–80 km/h | 3,45 s | 3,24 s |
| 0–100 km/h | 4,73 s | 4,57 s |
| 0–120 km/h | 6,33 s | 6,24 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 10,67 s · diferencia ajustada | 10,78 s |
| 0–200 km/h | 17,19 s | 17,64 s |
| 400 m salida parada | 13,00 s | 12,89 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s · diferencia ajustada | 23,61 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el M440d xDrive alcanza los 100 km/h en 4,57 s frente a 4,73 s del 840d xDrive. En este punto, el M440d xDrive lleva 0,16 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el M440d xDrive va a 140 km/h contra 142 km/h del 840d xDrive. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el M440d xDrive cruza la línea en 12,89 s frente a 13,00 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 (155 mph - umbral industrial) km/h.
A 1.000 metros, el 840d xDrive termina en 23,58 s frente a 23,61 s. El delta de 0,03 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 840d xDrive y el M440d xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,63 kg/cv vs 5,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,26 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana M440d xDrive G22 (4,57 s vs 4,73 s).
840d xDrive G15 pasa de 0 a 100 km/h en 4,73 segundos (simulación calibrada).
840d xDrive G15: 340 CV, relación 5,63 kg/CV. M440d xDrive G22: 340 CV, relación 5,38 kg/CV.
840d xDrive G15: 250 km/h. M440d xDrive G22: 250 km/h.