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BMW 840i Convertible G15 vs BMW 530d Touring G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2021 vs 2018 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

840i Convertible G15

333 CV · 500 Nm · 1,840 kg · 2021

VS
BMWDiesel

530d Touring G30

265 CV · 620 Nm · 1,750 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 840i Convertible G15

5,57 s

Diferencia0,17 sa favor de 840i Convertible
BBMW 530d Touring G30

5,74 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida840i Convertible G15530d Touring G30Diferencia
0–100 km/h5,57 s5,74 s0,17 s · 840i Convertible G15
400 m salida parada13,79 s14,05 s0,26 s · 840i Convertible G15
1.000 m salida parada24,82 s25,76 s0,94 s · 840i Convertible G15
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia5,53 kg/CV6,60 kg/CVmejor relación · 840i Convertible G15

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina840i Convertible G15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel530d Touring G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa840i Convertible G15530d Touring G30
0–30 km/h1,54 s1,29 s
0–50 km/h2,50 s2,17 s
0–80 km/h4,11 s4,01 s · diferencia ajustada
0–100 km/h5,57 s5,74 s
0–120 km/h7,39 s7,93 s
0–160 km/h12,34 s14,08 s
0–200 km/h19,98 s24,25 s
400 m salida parada13,79 s14,05 s
1.000 m salida parada24,82 s25,76 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

840i Convertible G15

5,53kg/CVrelación mejor en 1,08 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia333 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 840 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic
BMW

530d Touring G30

6,60kg/CVcompensa con −90 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia265 CV6 cyl
Par motor620 Nm
Peso1 750 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 840i Convertible alcanza los 100 km/h en 5,57 s frente a 5,74 s del 530d Touring. A pesar del tiempo más rápido, el 530d Touring se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 530d Touring va a 129 km/h contra 136 km/h del 840i Convertible. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 840i Convertible cruza la línea en 13,79 s frente a 14,04 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 840i Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el 840i Convertible termina en 24,82 s frente a 25,76 s, con 0,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 840i Convertible y el 530d Touring están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,53 kg/cv vs 6,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 840i Convertible G15

En esta página5,57 s

Ver BMW 8 Series de ocasión

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B

BMW 530d Touring G30

En esta página5,74 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 840i Convertible G15 (5,57 s vs 5,74 s).

840i Convertible G15 pasa de 0 a 100 km/h en 5,57 segundos (simulación calibrada).

840i Convertible G15: 333 CV, relación 5,53 kg/CV. 530d Touring G30: 265 CV, relación 6,60 kg/CV.

840i Convertible G15: 250 km/h. 530d Touring G30: 250 km/h.