Sur 0–100 km/h, 840i Gran Coupe G15 gagne (5,49 s vs 5,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 840i Gran Coupe G15 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s−0,34 s | 5,83 s |
| 400 m salida parada | 13,73 s−0,42 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 24,81 s−0,96 s | 25,77 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+1 km/h | 249 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,45 kg/CVmejor relación | 5,79 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 840i Gran Coupe G15 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,48 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,42 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,00 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 12,35 s | 13,96 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 23,71 s |
| 400 m salida parada | 13,73 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 24,81 s | 25,77 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 249 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 840i Gran Coupe | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Bmw 840i Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 5,49 s frente a 5,83 s del Panamera. En este punto, el Bmw 840i Gran Coupe lleva 0,34 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 840i Gran Coupe va a 135 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,23 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 840i Gran Coupe cruza la línea en 13,72 s frente a 14,15 s. La diferencia de 0,42 s representa unos 19 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 840i Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 840i Gran Coupe termina en 24,81 s frente a 25,76 s, con 0,95 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 249 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 840i Gran Coupe a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Panamera a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,45 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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840i Gran Coupe G15 passe de 0 à 100 km/h en 5,49 secondes (simulation calibrée).
840i Gran Coupe G15 : 333 CV, ratio 5,45 kg/CV. Panamera 970.1 : 304 CV, ratio 5,79 kg/CV.
840i Gran Coupe G15 : 250 km/h. Panamera 970.1 : 249 km/h.