Porsche Panamera
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Porsche Panamera
304 CV, 5,9 s en el 0-100 : entre los 17 limusinas 2009–2013, el Panamera se sitúa 17.º de 17 en 0–100 km/h, 16.º de 17 en Vel. máx., 15.º de 17 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 304 CV
- 400 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,9 s
- VMax 257 km/h
- Cons.
- 11,1 L
- /100 km
- Depósito
- 79.872151 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- V · 6 cyl. · Atmosphérique
- Cilindrada
- 3605 cm³
- Potencia térmica
- 304 CV
- Potencia combinada
- 304 CV
- Par combinado
- 400 Nm
- Cambio
- Double embrayage 7 rapports Automatique
- Transmisión
- Propulsion
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,1 L/100 km
- Depósito
- 79.872151 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,9 s
- VMax
- 257 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4970 mm
- Distancia entre ejes
- 2920 mm
- Anchura
- 1931 mm
- Altura
- 1418 mm
- Maletero
- 16 L
- Peso en vacío
- 1760 kg
- Cx
- 0.3
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 17 limusinas, el Panamera se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 5,9 s en el 0-100 (17.º de 17 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Panamera se posiciona 17.º de 17 en 0–100 km/h, a 2,0 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,9 s).
Velocidad máxima: 257 km/h (16.º de 17 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 257 km/h. La referencia del segmento alcanza 306 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el Panamera frente a los limusinas
Comparación sobre 17 limusinas comercializados entre 2009–2013.
0–100 km/h17e / 17
5,9 s
Mín 5,9 s · Porsche PanameraMáx 3,9 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. máx.16e / 17
257 km/h
Mín 256 km/h · Porsche Panamera 4Máx 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potencia por tonelada15e / 17
173 CV/t
Mín 167 CV/t · Porsche Panamera 4Máx 316 CV/t · Porsche Panamera Turbo S
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaBMW 740Ld xDrive320 CV · 5,3 sGasolinaBMW 840i 2021333 CV · 5,2 sGasolinaBMW 840i 2020333 CV · 5,2 sGasolinaBMW 840i Convertible333 CV · 5,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Panamera
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Porsche Panamera: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Panamera en su segmento?
Entre los 17 limusinas 2009–2013, el Panamera se sitúa 17.º de 17 en 0–100 km/h (5,9 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 16.º de 17 en Vel. máx. (257 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 15.º de 17 en Potencia por tonelada (173 CV/t, por detrás del Porsche Panamera Turbo S).
¿Cuánto cuesta mantener el Panamera?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Porsche Panamera Turbo en su lugar?
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,9 s vs 5,9 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.