Sur 0–100 km/h, 740Ld xDrive G11 gagne (5,24 s vs 5,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 740Ld xDrive G11 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,24 s−0,59 s | 5,83 s |
| 400 m salida parada | 13,54 s−0,61 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 24,61 s−1,16 s | 25,77 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+1 km/h | 249 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,98 kg/CV | 5,79 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 740Ld xDrive G11 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,24 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 7,10 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 12,16 s | 13,96 s |
| 0–200 km/h | 19,91 s | 23,71 s |
| 400 m salida parada | 13,54 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 24,61 s | 25,77 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 249 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 320 CV | 6 cyl |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Bmw 740Ld xDrive alcanza los 100 km/h en 5,24 s frente a 5,83 s del Panamera. En este punto, el Bmw 740Ld xDrive lleva 0,59 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 740Ld xDrive va a 136 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 740Ld xDrive cruza la línea en 13,54 s frente a 14,15 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 740Ld xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 740Ld xDrive termina en 24,60 s frente a 25,76 s, con 1,16 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 249 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Bmw 740Ld xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 740Ld xDrive a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Panamera a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,98 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,59 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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740Ld xDrive G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,24 secondes (simulation calibrée).
740Ld xDrive G11 : 320 CV, ratio 5,98 kg/CV. Panamera 970.1 : 304 CV, ratio 5,79 kg/CV.
740Ld xDrive G11 : 250 km/h. Panamera 970.1 : 249 km/h.