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BMW 840i xDrive G15 vs Porsche 718 Cayman: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2020 vs 2018 · Metodología
BMWGasolina

840i xDrive G15

340 CV · 500 Nm · 1,770 kg · 2020

VS
PorscheGasolinaMás rápido

718 Cayman

300 CV · 380 Nm · 1,335 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 840i xDrive G15

4,81 s

Diferencia0,25 sa favor de 718 Cayman
BPorsche 718 Cayman

4,56 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida840i xDrive G15718 CaymanDiferencia
0–100 km/h4,81 s4,56 s0,25 s · 718 Cayman
400 m salida parada13,04 s12,66 s0,38 s · 718 Cayman
1.000 m salida parada23,66 s22,89 s0,77 s · 718 Cayman
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h274 km/h24 km/h · 718 Cayman
Relación peso/potencia5,21 kg/CV4,45 kg/CVmejor relación · 718 Cayman

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina840i xDrive G15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolina718 Cayman
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa840i xDrive G15718 Cayman
0–30 km/h1,25 s · diferencia ajustada1,28 s
0–50 km/h2,08 s · diferencia ajustada2,13 s
0–80 km/h3,50 s3,50 s
0–100 km/h4,81 s4,56 s
0–120 km/h6,39 s5,89 s
0–160 km/h10,74 s9,50 s
0–200 km/h17,33 s15,19 s
400 m salida parada13,04 s12,66 s
1.000 m salida parada23,66 s22,89 s
Vel. máx. limitada250 km/h274 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

840i xDrive G15

5,21kg/CVcompensa con −435 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 770 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Porsche

718 Cayman

4,45kg/CVrelación mejor en 0,76 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia300 CVB4
Par motor380 Nm
Peso1 335 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 718 Cayman alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 4,81 s del 840i xDrive. La diferencia de 0,25 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 718 Cayman va a 149 km/h contra 142 km/h del 840i xDrive. La diferencia es de 0,17 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 718 Cayman cruza la línea en 12,65 s frente a 13,04 s. La diferencia de 0,39 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 718 Cayman sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el 718 Cayman termina en 22,89 s frente a 23,66 s, con 0,77 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 840i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la 718 Cayman con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 840i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 718 Cayman a 274 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,21 kg/cv vs 4,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,34 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 840i xDrive G15
Jaguar F-TYPE P300

Pasar a la acción

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A

BMW 840i xDrive G15

En esta página4,81 s

Ver BMW 8 Series de ocasión

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B

Porsche 718 Cayman

En esta página4,56 s

Ver Porsche Cayman de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 718 Cayman (4,56 s vs 4,81 s).

840i xDrive G15 pasa de 0 a 100 km/h en 4,81 segundos (simulación calibrada).

840i xDrive G15: 340 CV, relación 5,21 kg/CV. 718 Cayman: 300 CV, relación 4,45 kg/CV.

840i xDrive G15: 250 km/h. 718 Cayman: 274 km/h.