Sur 0–100 km/h, 840i xDrive Convertible G15 gagne (5,30 s vs 5,60 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 840i xDrive Convertible G15 | Boxster 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−0,30 s | 5,60 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s−0,29 s | 13,86 s |
| 1.000 m salida parada | 24,59 s−0,62 s | 25,21 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 252 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,75 kg/CV | 5,15 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,42 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,35 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,60 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 7,55 s |
| 0–160 km/h | 12,08 s | 12,82 s |
| 0–200 km/h | 19,74 s | 21,85 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,86 s |
| 1.000 m salida parada | 24,59 s | 25,21 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 252 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 259 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
En la salida, el Bmw 840i xDrive Convertible alcanza los 100 km/h en 5,30 s frente a 5,60 s del Boxster. En este punto, el Bmw 840i xDrive Convertible lleva 0,30 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 840i xDrive Convertible va a 136 km/h contra 134 km/h del Boxster. La diferencia es de 0,21 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 840i xDrive Convertible cruza la línea en 13,56 s frente a 13,86 s. La diferencia de 0,30 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 840i xDrive Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 840i xDrive Convertible termina en 24,59 s frente a 25,21 s, con 0,62 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 252 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Bmw 840i xDrive Convertible cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 840i xDrive Convertible a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Boxster a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,75 kg/cv vs 5,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,61 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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840i xDrive Convertible G15 passe de 0 à 100 km/h en 5,30 secondes (simulation calibrée).
840i xDrive Convertible G15 : 333 CV, ratio 5,75 kg/CV. Boxster 981 : 259 CV, ratio 5,15 kg/CV.
840i xDrive Convertible G15 : 250 km/h. Boxster 981 : 252 km/h.