Sur 0–100 km/h, i3 (120 Ah) I01 gagne (7,24 s vs 8,56 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| i3 (120 Ah) I01 | 118i F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,24 s−1,32 s | 8,56 s |
| 400 m salida parada | 15,40 s−0,96 s | 16,36 s |
| 1.000 m salida parada | 29,80 s | 29,75 s+0,05 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 150 km/h | 210 km/h−60 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,47 kg/CVmejor relación | 9,56 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | i3 (120 Ah) I01 | 118i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,92 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,28 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 6,12 s |
| 0–100 km/h | 7,24 s | 8,56 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 12,16 s |
| 0–160 km/h | — | 22,21 s |
| 0–200 km/h | — | 47,29 s |
| 400 m salida parada | 15,40 s | 16,36 s |
| 1.000 m salida parada | 29,80 s | 29,75 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 150 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 270 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 300 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 118i | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Bmw i3 (120 Ah) alcanza los 100 km/h en 7,24 s frente a 8,56 s del Bmw 118i. El par instantáneo de 250 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Bmw i3 (120 Ah) lleva 1,32 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Bmw i3 (120 Ah) va a 122 km/h contra 112 km/h del Bmw 118i. La diferencia es de 0,56 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw i3 (120 Ah) cruza la línea en 15,40 s frente a 16,36 s. La diferencia de 0,96 s representa unos 37 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw i3 (120 Ah) se queda en 150 km/h mientras el Bmw 118i sigue acelerando hacia 210 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 1,00 s.
Hacia los 985 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 118i compensa su desventaja en la salida gracias a 60 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Bmw 118i termina en 29,74 s frente a 29,80 s. El delta de 0,06 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw i3 (120 Ah) a 150 km/h, el Bmw 118i a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,05 segundos. La diferencia de 1,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónBMW i3 (120 Ah) I01 y BMW 118i F20LCI de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, i3 (120 Ah) I01 gagne (7,24 s vs 8,56 s).
i3 (120 Ah) I01 passe de 0 à 100 km/h en 7,24 secondes (simulation calibrée).
i3 (120 Ah) I01 : 170 CV, ratio 7,47 kg/CV. 118i F20LCI : 136 CV, ratio 9,56 kg/CV.
i3 (120 Ah) I01 : 150 km/h. 118i F20LCI : 210 km/h.