En 0–100 km/h gana i3s (120 Ah) I01 (6,81 s vs 7,04 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| i3s (120 Ah) I01 | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,81 s−0,23 s | 7,04 s |
| 400 m salida parada | 15,05 s−0,07 s | 15,12 s |
| 1.000 m salida parada | 28,59 s | 27,43 s+1,16 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 238 km/h−78 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,01 kg/CVmejor relación | 8,03 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | i3s (120 Ah) I01 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,77 s | 1,63 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,96 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 4,95 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,81 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 9,25 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 16,98 s | 16,92 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | - | 29,73 s |
| 400 m salida parada | 15,05 s | 15,12 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,59 s | 27,43 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 238 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el Bmw i3s (120 Ah) alcanza los 100 km/h en 6,81 s frente a 7,04 s del Bmw 220i Gran Coupe. El par instantáneo de 270 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 220i Gran Coupe se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw i3s (120 Ah) va a 124 km/h contra 122 km/h del Bmw 220i Gran Coupe. La diferencia es de 0,00 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw i3s (120 Ah) cruza la línea en 15,05 s frente a 15,11 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw i3s (120 Ah) se queda en 160 km/h mientras el Bmw 220i Gran Coupe sigue acelerando hacia 238 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,02 s.
Hacia los 582 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 220i Gran Coupe compensa su desventaja en la salida gracias a 78 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Bmw 220i Gran Coupe termina en 27,42 s frente a 28,59 s. El delta de 1,17 s a favor del Bmw 220i Gran Coupe muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw i3s (120 Ah) a 160 km/h, el Bmw 220i Gran Coupe a 238 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,19 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana i3s (120 Ah) I01 (6,81 s vs 7,04 s).
i3s (120 Ah) I01 pasa de 0 a 100 km/h en 6,81 segundos (simulación calibrada).
i3s (120 Ah) I01: 184 CV, relación 7,01 kg/CV. 220i Gran Coupe F44: 178 CV, relación 8,03 kg/CV.
i3s (120 Ah) I01: 160 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.