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BMW i3s I01 vs BMW 220i Gran Coupe F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2018 vs 2020 · Metodología
BMWBEVMás rápido

i3s I01

184 CV · 270 Nm · 1,290 kg · 2018

VS
BMWGasolina

220i Gran Coupe F44

178 CV · 280 Nm · 1,430 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW i3s I01

6,81 s

Diferencia0,23 sa favor de i3s
BBMW 220i Gran Coupe F44

7,04 s

Resumen · simulación Caralogy
Medidai3s I01220i Gran Coupe F44Diferencia
0–100 km/h6,81 s7,04 s0,23 s · i3s I01
400 m salida parada15,05 s15,12 s0,07 s · i3s I01
1.000 m salida parada28,59 s27,43 s1,16 s · 220i Gran Coupe F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)160 km/h238 km/h78 km/h · 220i Gran Coupe F44
Relación peso/potencia7,01 kg/CV8,03 kg/CVmejor relación · i3s I01

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi3s I01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina220i Gran Coupe F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapai3s I01220i Gran Coupe F44
0–30 km/h1,77 s1,63 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,96 s2,76 s
0–80 km/h4,95 s · diferencia ajustada4,95 s
0–100 km/h6,81 s7,04 s
0–120 km/h9,25 s9,52 s
0–160 km/h16,98 s16,92 s · diferencia ajustada
0–200 km/h-29,73 s
400 m salida parada15,05 s · diferencia ajustada15,12 s
1.000 m salida parada28,59 s27,43 s
Vel. máx.160 km/h238 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i3s I01

7,01kg/CVrelación mejor en 1,02 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CVPending
Par motor270 Nm
Peso1 290 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioAutomatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)
BMW

220i Gran Coupe F44

8,03kg/CVcompensa con −140 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia178 CV4 cyl
Par motor280 Nm
Peso1 430 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el i3s alcanza los 100 km/h en 6,81 s frente a 7,04 s del 220i Gran Coupe. El par instantáneo de 270 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el 220i Gran Coupe se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el i3s va a 124 km/h contra 122 km/h del 220i Gran Coupe. La diferencia es de 0,00 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el i3s cruza la línea en 15,05 s frente a 15,11 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El i3s se queda en 160 km/h mientras el 220i Gran Coupe sigue acelerando hacia 238 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,02 s.

Hacia los 582 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 220i Gran Coupe compensa su desventaja en la salida gracias a 78 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 220i Gran Coupe termina en 27,42 s frente a 28,59 s. El delta de 1,17 s a favor del 220i Gran Coupe muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i3s a 160 km/h, el 220i Gran Coupe a 238 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,19 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

BMW i3s I01

En esta página6,81 s

Ver BMW i3 de ocasión

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B

BMW 220i Gran Coupe F44

En esta página7,04 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana i3s I01 (6,81 s vs 7,04 s).

i3s I01 pasa de 0 a 100 km/h en 6,81 segundos (simulación calibrada).

i3s I01: 184 CV, relación 7,01 kg/CV. 220i Gran Coupe F44: 178 CV, relación 8,03 kg/CV.

i3s I01: 160 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.