Auf 0–100 km/h gewinnt i3s (120 Ah) I01 (6,81 s vs 7,04 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i3s (120 Ah) I01 | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,81 s−0,23 s | 7,04 s |
| 400 m stehender Start | 15,05 s−0,07 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,59 s | 27,43 s+1,16 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 238 km/h−78 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,01 kg/PSbestes Verhältnis | 8,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i3s (120 Ah) I01 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,77 s | 1,63 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,96 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 4,95 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,81 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 9,25 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 16,98 s | 16,92 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | - | 29,73 s |
| 400 m stehender Start | 15,05 s | 15,12 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,59 s | 27,43 s |
| Vmax | 160 km/h | 238 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Bmw i3s (120 Ah) 100 km/h in 6,81 s gegenüber 7,04 s für den Bmw 220i Gran Coupe. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 220i Gran Coupe zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Bmw i3s (120 Ah) mit 124 km/h gegen 122 km/h des Bmw 220i Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i3s (120 Ah) die Linie in 15,05 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw i3s (120 Ah) erreicht das Limit bei 160 km/h, während der Bmw 220i Gran Coupe weiter beschleunigt auf 238 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,02 s geschrumpft.
Bei etwa 582 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 220i Gran Coupe gleicht seinen Startrückstand dank einer um 78 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i Gran Coupe die Strecke in 27,42 s gegenüber 28,59 s. Der Delta von 1,17 s zugunsten des Bmw 220i Gran Coupe zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i3s (120 Ah) auf 160 km/h, der Bmw 220i Gran Coupe auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,19 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt i3s (120 Ah) I01 (6,81 s vs 7,04 s).
i3s (120 Ah) I01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i3s (120 Ah) I01: 184 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS. 220i Gran Coupe F44: 178 PS, Verhältnis 8,03 kg/PS.
i3s (120 Ah) I01: 160 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.