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BMW i5 xDrive40 G60
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | i5 xDrive40 G60 | X3 xDrive20d G01 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 7,92 s | 2,62 s · i5 xDrive40 G60 |
| 400 m salida parada | 13,59 s | 15,77 s | 2,18 s · i5 xDrive40 G60 |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 29,23 s | 4,65 s · i5 xDrive40 G60 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 215 km/h | 213 km/h | 2 km/h · i5 xDrive40 G60 |
| Relación peso/potencia | 5,79 kg/CV | 9,66 kg/CV | mejor relación · i5 xDrive40 G60 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | i5 xDrive40 G60 | X3 xDrive20d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,40 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 5,31 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 7,92 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 11,33 s |
| 0–160 km/h | 12,04 s | 21,92 s |
| 0–200 km/h | 19,54 s | 50,34 s |
| 400 m salida parada | 13,59 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 29,23 s |
| Vel. máx. | 215 km/h | 213 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 590 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el i5 xDrive40 alcanza los 100 km/h en 5,30 s frente a 7,92 s del X3 xDrive20d. El par instantáneo de 590 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el i5 xDrive40 lleva 2,62 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el i5 xDrive40 va a 137 km/h contra 114 km/h del X3 xDrive20d. La diferencia es de 1,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el i5 xDrive40 cruza la línea en 13,59 s frente a 15,76 s. La diferencia de 2,17 s representa unos 82 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el i5 xDrive40 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el i5 xDrive40 termina en 24,58 s frente a 29,22 s, con 4,65 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (215 vs 213 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El X3 xDrive20d cuenta con tracción total (AWD) frente a la i5 xDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el i5 xDrive40 y el X3 xDrive20d están gobernados a 215 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 2,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana i5 xDrive40 G60 (5,30 s vs 7,92 s).
i5 xDrive40 G60 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
i5 xDrive40 G60: 394 CV, relación 5,79 kg/CV. X3 xDrive20d G01: 190 CV, relación 9,66 kg/CV.
i5 xDrive40 G60: 215 km/h. X3 xDrive20d G01: 213 km/h.