i5 xDrive40
394 CV, 486 km de autonomía, 5,4 s en el 0-100 : entre los 29 gran turismo eléctricos 2023–2027, el i5 xDrive40 se sitúa 11.º de 14 en Autonomía WLTP, 22.º de 27 en Potencia carga DC, 24.º de 29 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
394CV
590 Nm · 394 CV eléc
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 215 km/h
Autonomía
486km
WLTP
Carga DC
205kW
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Ficha técnica
Especificaciones completas BMW i5 xDrive40
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Puissance électrique | 394 CV |
| Potencia combinada | 394 CV |
| Couple | 590 Nm |
| Cambio | Torque Converter Automatic |
| Transmisión | AWD |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 75.5 kWh |
| Autonomía WLTP | 486 km |
| Charge AC max | 22 kW |
| Charge DC max | 205 kW |
| Cons. WLTP | 12,4 L/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 215 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5060 mm |
| Distancia entre ejes | 2995 mm |
| Anchura | 1900 mm |
| Altura | 1515 mm |
| Maletero | 490 L |
| Peso en vacío | 2280 kg |
| Cx | 0.23 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 29 gran turismo eléctricos, el i5 xDrive40 se posiciona (en el último tercio) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Menos adaptado para
Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Audi e-tron GT quattro (1º con 320 kW) toma la delantera.
Autonomía real: 486 km WLTP (11.º de 14 en Autonomía WLTP)
El i5 xDrive40 ofrece 486 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Carga: 205 kW DC (22.º de 27 en Potencia carga DC)
El i5 xDrive40 acepta hasta 205 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Audi e-tron GT quattro (320 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el i5 xDrive40 frente a los gran turismo eléctricos
Comparación sobre 29 gran turismo eléctricos comercializados entre 2023–2027.
Autonomía WLTP
11ede 14
Potencia carga DC
22ede 27
0–100 km/h
24ede 29
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Taycan
402 CV · 0-100 5,2 s
A6 Avant e-tron
381 CV · 0-100 5,4 s
A6 Avant e-tron quattro 315 kW
422 CV · 0-100 4,5 s
A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
422 CV · 0-100 4,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW I5 G60
Generación G60 lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G60
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Duelos populares con el i5 xDrive40
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Preguntas frecuentes
BMW i5 xDrive40: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 29 gran turismo eléctricos 2023–2027, el i5 xDrive40 se sitúa 11.º de 14 en Autonomía WLTP (486 km, por detrás del Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 22.º de 27 en Potencia carga DC (205 kW, por detrás del Audi e-tron GT quattro), 24.º de 29 en 0–100 km/h (5,4 s, por detrás del Tesla Model S Plaid).
486 km WLTP anunciados — es decir, 11.º de 14 en autonomie du segment entre 14 modelos. La referencia es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lidera en Autonomía WLTP (730 km vs 486 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i5 xDrive40 vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.