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BMW i5 xDrive40 G60
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,30 s
| Medida | i5 xDrive40 G60 | E 400 e 4MATIC Saloon W214 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,30 s | 0,00 s · i5 xDrive40 G60 |
| 400 m salida parada | 13,59 s | 13,57 s | 0,02 s · E 400 e 4MATIC Saloon W214 |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 24,58 s | Igual |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 215 km/h | 250 km/h | 35 km/h · E 400 e 4MATIC Saloon W214 |
| Relación peso/potencia | 5,79 kg/CV | 5,89 kg/CV | mejor relación · i5 xDrive40 G60 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | i5 xDrive40 G60 | E 400 e 4MATIC Saloon W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,36 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 3,74 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s · diferencia ajustada | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s · diferencia ajustada | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 12,04 s | 12,19 s |
| 0–200 km/h | 19,54 s · diferencia ajustada | 19,66 s |
| 400 m salida parada | 13,59 s | 13,57 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 24,58 s |
| Vel. máx. limitada | 215 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 590 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el i5 xDrive40 alcanza los 100 km/h en 5,30 s frente a 5,31 s del E 400 e 4MATIC Saloon. La diferencia de 0,00 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el E 400 e 4MATIC Saloon va a 135 km/h contra 137 km/h del i5 xDrive40. La diferencia es de 0,07 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el E 400 e 4MATIC Saloon cruza la línea en 13,57 s frente a 13,59 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el i5 xDrive40 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el i5 xDrive40 termina en 24,58 s frente a 24,58 s, con 0,00 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph - umbral industrial) km/h), el E 400 e 4MATIC Saloon nunca recupera su desventaja en la salida.
El E 400 e 4MATIC Saloon cuenta con tracción total (AWD) frente a la i5 xDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i5 xDrive40 a 215 km/h, el E 400 e 4MATIC Saloon a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,79 kg/cv vs 5,89 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,31 segundos. La diferencia de 0,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, i5 xDrive40 G60 y E 400 e 4MATIC Saloon W214 están igualados (5,30 s vs 5,30 s, diferencia no significativa).
i5 xDrive40 G60 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
i5 xDrive40 G60: 394 CV, relación 5,79 kg/CV. E 400 e 4MATIC Saloon W214: 381 CV, relación 5,89 kg/CV.
i5 xDrive40 G60: 215 km/h. E 400 e 4MATIC Saloon W214: 250 km/h.