A
BMW i7 xDrive60 G70
En esta página4,66 s
Ver BMW i7 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | i7 xDrive60 G70 | X3 M40i G01 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,78 s | 0,13 s · i7 xDrive60 G70 |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 13,02 s | 0,16 s · i7 xDrive60 G70 |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 23,68 s | 0,51 s · i7 xDrive60 G70 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 250 km/h | 10 km/h · X3 M40i G01 |
| Relación peso/potencia | 4,85 kg/CV | 5,13 kg/CV | mejor relación · i7 xDrive60 G70 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | i7 xDrive60 G70 | X3 M40i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,28 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,12 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,51 s · diferencia ajustada | 3,53 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s · diferencia ajustada | 4,78 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 10,65 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 17,43 s |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 13,02 s |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 23,68 s |
| Vel. máx. limitada | 240 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 544 CV | Pending |
| Par motor | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el i7 xDrive60 alcanza los 100 km/h en 4,66 s frente a 4,78 s del X3 M40i. El par instantáneo de 745 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,13 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el i7 xDrive60 va a 145 km/h contra 142 km/h del X3 M40i. La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el i7 xDrive60 cruza la línea en 12,86 s frente a 13,02 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el i7 xDrive60 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 203 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el i7 xDrive60 termina en 23,17 s frente a 23,67 s, con 0,51 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El X3 M40i cuenta con tracción total (AWD) frente a la i7 xDrive60 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i7 xDrive60 a 240 km/h, el X3 M40i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,26 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página4,66 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página4,78 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana i7 xDrive60 G70 (4,66 s vs 4,78 s).
i7 xDrive60 G70 pasa de 0 a 100 km/h en 4,66 segundos (simulación calibrada).
i7 xDrive60 G70: 544 CV, relación 4,85 kg/CV. X3 M40i G01: 360 CV, relación 5,13 kg/CV.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. X3 M40i G01: 250 km/h.