BMW i7 xDrive60

EléctricolimusinaGENERACIÓN G70, 2022

544 CV, 625 km de autonomía, 4,7 s en el 0-100 : entre los 3 limusinas eléctricos 2020–2024, el i7 xDrive60 se sitúa Autonomía WLTP, Potencia carga DC, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
544 CV
745 Nm, dont 258 CV eléc
0 → 100 km/h
4,7 s
VMax 240 km/h
Autonomía
625 km
WLTP
Carga DC
195 kW

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Potencia eléctrica
258 CV
Potencia combinada
544 CV
Couple
745 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Transmisión
Propulsion

Batería y recarga

Capacidad batería
101,7 kWh
Autonomía WLTP
625 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
195 kW
Cons. eléc WLTP
16,3 kWh/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
4,7 s
VMax
240 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
5391 mm
Distancia entre ejes
3215 mm
Anchura
1950 mm
Altura
1544 mm
Maletero
500 L
Peso en vacío
2640 kg
Cx
0.24

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 3 limusinas eléctricos, el i7 xDrive60 se posiciona en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Mercedes EQS 450 (1º con 695 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Mercedes EQS 450 (1º con 200 kW) toma la delantera.

Autonomía real: 625 km WLTP (Autonomía WLTP)

El i7 xDrive60 ofrece 625 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Mercedes EQS 450 (695 km).

Carga: 195 kW DC (Potencia carga DC)

El i7 xDrive60 acepta hasta 195 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Mercedes EQS 450 (200 kW).

Dónde se sitúa el i7 xDrive60 frente a los limusinas eléctricos

Comparación sobre 3 limusinas eléctricos comercializados entre 2020–2024.
Autonomía WLTP2e / 3
625 km
Mín 560 km · BMW i7 M70 xDriveMáx 695 km · Mercedes EQS 450
Potencia carga DC2e / 2
195 kW
Mín 195 kW · BMW i7 xDrive60Máx 200 kW · Mercedes EQS 450
0–100 km/h2e / 3
4,7 s
Mín 6,2 s · Mercedes EQS 450Máx 3,7 s · BMW i7 M70 xDrive

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama BMW i7 G70

Generación G70 lanzada en 2022. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G70

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BMW i7 xDrive60: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el i7 xDrive60 en su segmento?

Entre los 3 limusinas eléctricos 2020–2024, el i7 xDrive60 se sitúa Autonomía WLTP (625 km, por detrás del Mercedes EQS 450), Potencia carga DC (195 kW, por detrás del Mercedes EQS 450), 0–100 km/h (4,7 s, por detrás del BMW i7 M70 xDrive).

¿Cuál es la autonomía WLTP del i7 xDrive60?

625 km WLTP anunciados - es decir, Autonomía WLTP entre 3 modelos. La referencia es el Mercedes EQS 450 (695 km).

¿Cuánto cuesta mantener el i7 xDrive60?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Mercedes EQS 450 en su lugar?

El Mercedes EQS 450 lidera en Autonomía WLTP (695 km vs 625 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i7 xDrive60 vs Mercedes EQS 450 para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.