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BMW i7 xDrive60 G70
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | i7 xDrive60 G70 | E 400 e 4MATIC W214 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 5,30 s | 0,65 s · i7 xDrive60 G70 |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 13,57 s | 0,71 s · i7 xDrive60 G70 |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 24,58 s | 1,41 s · i7 xDrive60 G70 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 250 km/h | 10 km/h · E 400 e 4MATIC W214 |
| Relación peso/potencia | 4,85 kg/CV | 5,89 kg/CV | mejor relación · i7 xDrive60 G70 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | i7 xDrive60 G70 | E 400 e 4MATIC W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s · diferencia ajustada | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,06 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,74 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 12,19 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 19,66 s |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 13,57 s |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 24,58 s |
| Vel. máx. limitada | 240 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 544 CV | Pending |
| Par motor | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el i7 xDrive60 alcanza los 100 km/h en 4,66 s frente a 5,31 s del E 400 e 4MATIC. En este punto, el i7 xDrive60 lleva 0,65 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el i7 xDrive60 va a 145 km/h contra 135 km/h del E 400 e 4MATIC. La diferencia es de 0,39 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el i7 xDrive60 cruza la línea en 12,86 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,71 s representa unos 33 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el i7 xDrive60 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 203 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el i7 xDrive60 termina en 23,17 s frente a 24,58 s, con 1,41 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El E 400 e 4MATIC cuenta con tracción total (AWD) frente a la i7 xDrive60 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i7 xDrive60 a 240 km/h, el E 400 e 4MATIC a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,85 kg/cv vs 5,89 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,31 segundos. La diferencia de 0,65 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana i7 xDrive60 G70 (4,66 s vs 5,30 s).
i7 xDrive60 G70 pasa de 0 a 100 km/h en 4,66 segundos (simulación calibrada).
i7 xDrive60 G70: 544 CV, relación 4,85 kg/CV. E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, relación 5,89 kg/CV.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h.