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BMW M135i xDrive F40 vs BMW i3s I01: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2020 vs 2018 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M135i xDrive F40

306 CV · 450 Nm · 1,525 kg · 2020

VS
BMWBEV

i3s I01

184 CV · 270 Nm · 1,290 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M135i xDrive F40

4,78 s

Diferencia2,03 sa favor de M135i xDrive
BBMW i3s I01

6,81 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM135i xDrive F40i3s I01Diferencia
0–100 km/h4,78 s6,81 s2,03 s · M135i xDrive F40
400 m salida parada13,00 s15,05 s2,05 s · M135i xDrive F40
1.000 m salida parada23,59 s28,59 s5,00 s · M135i xDrive F40
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h160 km/h90 km/h · M135i xDrive F40
Relación peso/potencia4,98 kg/CV7,01 kg/CVmejor relación · M135i xDrive F40

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM135i xDrive F40
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWBEVi3s I01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM135i xDrive F40i3s I01
0–30 km/h1,33 s1,77 s
0–50 km/h2,22 s2,96 s
0–80 km/h3,58 s4,95 s
0–100 km/h4,78 s6,81 s
0–120 km/h6,30 s9,25 s
0–160 km/h10,46 s16,98 s
0–200 km/h17,07 s-
400 m salida parada13,00 s15,05 s
1.000 m salida parada23,59 s28,59 s
Vel. máx. limitada250 km/h160 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M135i xDrive F40

4,98kg/CVrelación mejor en 2,03 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia306 CV4 cyl
Par motor450 Nm
Peso1 525 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic Sport transmission
BMW

i3s I01

7,01kg/CVcompensa con −235 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CVPending
Par motor270 Nm
Peso1 290 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioAutomatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M135i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,78 s frente a 6,81 s del i3s. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 306 cv compensa. En este punto, el M135i xDrive lleva 2,03 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M135i xDrive va a 144 km/h contra 124 km/h del i3s. La diferencia es de 1,32 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M135i xDrive cruza la línea en 13,00 s frente a 15,05 s. La diferencia de 2,05 s representa unos 84 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M135i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el M135i xDrive termina en 23,59 s frente a 28,59 s, con 5,00 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El M135i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la i3s con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M135i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el i3s a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,76 segundos. La diferencia de 2,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M135i xDrive F40

En esta página4,78 s

Ver BMW 1 Series de ocasión

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B

BMW i3s I01

En esta página6,81 s

Ver BMW i3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M135i xDrive F40 (4,78 s vs 6,81 s).

M135i xDrive F40 pasa de 0 a 100 km/h en 4,78 segundos (simulación calibrada).

M135i xDrive F40: 306 CV, relación 4,98 kg/CV. i3s I01: 184 CV, relación 7,01 kg/CV.

M135i xDrive F40: 250 km/h. i3s I01: 160 km/h.