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BMW M235i xDrive F44 vs BMW 318d F30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2019 vs 2012 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M235i xDrive F44

306 CV · 450 Nm · 1,570 kg · 2019

VS
BMWDiesel

318d F30

143 CV · 320 Nm · 1,495 kg · 2012

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M235i xDrive F44

4,83 s

Diferencia4,30 sa favor de M235i xDrive
BBMW 318d F30

9,13 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM235i xDrive F44318d F30Diferencia
0–100 km/h4,83 s9,13 s4,30 s · M235i xDrive F44
400 m salida parada13,03 s16,56 s3,53 s · M235i xDrive F44
1.000 m salida parada23,53 s30,51 s6,98 s · M235i xDrive F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h209 km/h41 km/h · M235i xDrive F44
Relación peso/potencia5,13 kg/CV10,45 kg/CVmejor relación · M235i xDrive F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM235i xDrive F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel318d F30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM235i xDrive F44318d F30
0–30 km/h1,38 s1,65 s
0–50 km/h2,25 s3,00 s
0–80 km/h3,63 s6,15 s
0–100 km/h4,83 s9,13 s
0–120 km/h6,35 s12,95 s
0–160 km/h10,47 s25,23 s
0–200 km/h16,77 s61,46 s
400 m salida parada13,03 s16,56 s
1.000 m salida parada23,53 s30,51 s
Vel. máx. limitada250 km/h209 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M235i xDrive F44

5,13kg/CVrelación mejor en 5,32 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia306 CVPending
Par motor450 Nm
Peso1 570 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic Sport transmission
BMW

318d F30

10,45kg/CVcompensa con −75 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia143 CVPending
Par motor320 Nm
Peso1 495 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed automatic (Steptronic)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M235i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,83 s frente a 9,13 s del 318d. En este punto, el M235i xDrive lleva 4,30 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M235i xDrive va a 144 km/h contra 109 km/h del 318d. La diferencia es de 2,09 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M235i xDrive cruza la línea en 13,03 s frente a 16,56 s. La diferencia de 3,53 s representa unos 125 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M235i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 151 km/h. A 1.000 metros, el M235i xDrive termina en 23,52 s frente a 30,51 s, con 6,99 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El M235i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la 318d con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M235i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 318d a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,13 kg/cv vs 10,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,33 segundos. La diferencia de 4,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M235i xDrive F44

En esta página4,83 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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B

BMW 318d F30

En esta página9,13 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M235i xDrive F44 (4,83 s vs 9,13 s).

M235i xDrive F44 pasa de 0 a 100 km/h en 4,83 segundos (simulación calibrada).

M235i xDrive F44: 306 CV, relación 5,13 kg/CV. 318d F30: 143 CV, relación 10,45 kg/CV.

M235i xDrive F44: 250 km/h. 318d F30: 209 km/h.