A
BMW M235i xDrive F44
Sur cette page4,83 s
Voir les BMW 2 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | M235i xDrive F44 | 318d F30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 9,13 s | 4,30 s · M235i xDrive F44 |
| 400 m départ arrêté | 13,03 s | 16,56 s | 3,53 s · M235i xDrive F44 |
| 1 000 m départ arrêté | 23,53 s | 30,51 s | 6,98 s · M235i xDrive F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 209 km/h | 41 km/h · M235i xDrive F44 |
| Ratio poids/puissance | 5,13 kg/ch | 10,45 kg/ch | meilleur ratio · M235i xDrive F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M235i xDrive F44 | 318d F30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 6,15 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 9,13 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 12,95 s |
| 0–160 km/h | 10,47 s | 25,23 s |
| 0–200 km/h | 16,77 s | 61,46 s |
| 400 m départ arrêté | 13,03 s | 16,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,53 s | 30,51 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 209 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 143 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 495 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed automatic (Steptronic) |
Au départ, la M235i xDrive passe les 100 km/h en 4,83 s contre 9,13 s pour la 318d. À ce stade, la M235i xDrive a 4,30 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la M235i xDrive roule à 144 km/h contre 109 km/h pour la 318d. L’écart est de 2,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M235i xDrive franchit la ligne en 13,03 s contre 16,56 s. L’écart de 3,53 s représente environ 125 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M235i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 151 km/h. À 1 000 mètres, la M235i xDrive termine en 23,52 s contre 30,51 s, avec 6,99 s d’avance.
La M235i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 318d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la M235i xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 318d à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,13 kg/ch vs 10,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,33 secondes. La différence de 4,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,83 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page9,13 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, M235i xDrive F44 gagne (4,83 s vs 9,13 s).
M235i xDrive F44 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
M235i xDrive F44 : 306 ch, ratio 5,13 kg/ch. 318d F30 : 143 ch, ratio 10,45 kg/ch.
M235i xDrive F44 : 250 km/h. 318d F30 : 209 km/h.