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BMW M340d xDrive Touring G20
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,87 s
5,12 s
| Medida | M340d xDrive Touring G20 | 840i G15 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,87 s | 5,12 s | 0,25 s · M340d xDrive Touring G20 |
| 400 m salida parada | 13,17 s | 13,34 s | 0,17 s · M340d xDrive Touring G20 |
| 1.000 m salida parada | 24,08 s | 24,04 s | 0,04 s · 840i G15 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,53 kg/CV | 5,20 kg/CV | mejor relación · 840i G15 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | M340d xDrive Touring G20 | 840i G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 3,46 s | 3,81 s |
| 0–100 km/h | 4,87 s | 5,12 s |
| 0–120 km/h | 6,62 s · diferencia ajustada | 6,75 s |
| 0–160 km/h | 11,44 s | 11,20 s |
| 0–200 km/h | 18,80 s | 18,00 s |
| 400 m salida parada | 13,17 s | 13,34 s |
| 1.000 m salida parada | 24,08 s | 24,04 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 880 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el M340d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 4,87 s frente a 5,12 s del 840i. En este punto, el M340d xDrive Touring lleva 0,25 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el M340d xDrive Touring va a 138 km/h contra 140 km/h del 840i. La diferencia es de 0,25 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el M340d xDrive Touring cruza la línea en 13,17 s frente a 13,33 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 (155 mph - umbral industrial) km/h.
A 1.000 metros, el 840i termina en 24,04 s frente a 24,08 s. El delta de 0,04 s muestra una carrera extremadamente reñida.
El M340d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la 840i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el M340d xDrive Touring y el 840i están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,53 kg/cv vs 5,20 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,71 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana M340d xDrive Touring G20 (4,87 s vs 5,12 s).
M340d xDrive Touring G20 pasa de 0 a 100 km/h en 4,87 segundos (simulación calibrada).
M340d xDrive Touring G20: 340 CV, relación 5,53 kg/CV. 840i G15: 333 CV, relación 5,20 kg/CV.
M340d xDrive Touring G20: 250 km/h. 840i G15: 250 km/h.