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BMW 840i G15 vs Porsche Panamera 4: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2021 vs 2018 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

840i G15

333 CV · 500 Nm · 1,730 kg · 2021

VS
PorscheGasolina

Panamera 4

330 CV · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 840i G15

5,12 s

Diferencia0,33 sa favor de 840i
BPorsche Panamera 4

5,45 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida840i G15Panamera 4Diferencia
0–100 km/h5,12 s5,45 s0,33 s · 840i G15
400 m salida parada13,34 s13,78 s0,44 s · 840i G15
1.000 m salida parada24,04 s25,22 s1,18 s · 840i G15
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h257 km/h7 km/h · Panamera 4
Relación peso/potencia5,20 kg/CV6,08 kg/CVmejor relación · 840i G15

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina840i G15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaPanamera 4
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa840i G15Panamera 4
0–30 km/h1,42 s1,27 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,34 s2,16 s
0–80 km/h3,81 s · diferencia ajustada3,90 s
0–100 km/h5,12 s5,45 s
0–120 km/h6,75 s7,52 s
0–160 km/h11,20 s13,02 s
0–200 km/h18,00 s22,27 s
400 m salida parada13,34 s13,78 s
1.000 m salida parada24,04 s25,22 s
Vel. máx. limitada250 km/h257 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

840i G15

5,20kg/CVrelación mejor en 0,89 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia333 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 730 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic
Porsche

Panamera 4

6,08kg/CVcompensa con −278 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia330 CVV6
Par motor449 Nm
Peso2 008 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 840i alcanza los 100 km/h en 5,12 s frente a 5,45 s del Panamera 4. A pesar del tiempo más rápido, el Panamera 4 se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 840i va a 140 km/h contra 132 km/h del Panamera 4. La diferencia es de 0,16 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 840i cruza la línea en 13,33 s frente a 13,78 s. La diferencia de 0,44 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 840i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el 840i termina en 24,04 s frente a 25,22 s, con 1,18 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 257 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Panamera 4 cuenta con tracción total (AWD) frente a la 840i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 840i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Panamera 4 a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,20 kg/cv vs 6,08 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,74 segundos. La diferencia de 0,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 840i G15
BMW 840i Gran CoupeBMW 840i xDriveBMW 840i xDrive
En lugar de Panamera 4
Porsche Panamera

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 840i G15

En esta página5,12 s

Ver BMW 8 Series de ocasión

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B

Porsche Panamera 4

En esta página5,45 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 840i G15 (5,12 s vs 5,45 s).

840i G15 pasa de 0 a 100 km/h en 5,12 segundos (simulación calibrada).

840i G15: 333 CV, relación 5,20 kg/CV. Panamera 4: 330 CV, relación 6,08 kg/CV.

840i G15: 250 km/h. Panamera 4: 257 km/h.