En 0–100 km/h gana M4 F82 (4,24 s vs 7,00 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M4 F82 | A6 Avant | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,24 s−2,76 s | 7,00 s |
| 400 m salida parada | 12,38 s−2,64 s | 15,02 s |
| 1.000 m salida parada | 22,29 s−5,69 s | 27,98 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+12 km/h | 238 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,54 kg/CVmejor relación | 9,80 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M4 F82 | A6 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,08 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 3,25 s | 4,60 s |
| 0–100 km/h | 4,24 s | 7,00 s |
| 0–120 km/h | 5,70 s | 10,04 s |
| 0–160 km/h | 9,14 s | 19,37 s |
| 0–200 km/h | 14,04 s | 34,70 s |
| 400 m salida parada | 12,38 s | 15,02 s |
| 1.000 m salida parada | 22,29 s | 27,98 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 238 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 480 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Bmw M4 alcanza los 100 km/h en 4,24 s frente a 7,00 s del A6 Avant. En este punto, el Bmw M4 lleva 2,76 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M4 va a 151 km/h contra 117 km/h del A6 Avant. La diferencia es de 1,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M4 cruza la línea en 12,38 s frente a 15,02 s. La diferencia de 2,64 s representa unos 102 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M4 termina en 22,29 s frente a 27,98 s, con 5,69 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 238 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M4 a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el A6 Avant a 238 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,54 kg/cv vs 9,80 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,76 segundos. La diferencia de 2,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M4 F82 y Audi A6 Avant de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana M4 F82 (4,24 s vs 7,00 s).
M4 F82 pasa de 0 a 100 km/h en 4,24 segundos (simulación calibrada).
M4 F82: 480 CV, relación 3,54 kg/CV. A6 Avant: 204 CV, relación 9,80 kg/CV.
M4 F82: 250 km/h. A6 Avant: 238 km/h.