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BMW M4 Competition Convertible F82 vs Audi S5 Avant: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2018 vs 2026 · Metodología
BMWGasolina

M4 Competition Convertible F82

450 CV · 550 Nm · 1,790 kg · 2018

VS
AudiGasolina

S5 Avant

367 CV · 550 Nm · 1,965 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M4 Competition Convertible F82

4,43 s

Diferencia0,10 sDiferencia no significativa
BAudi S5 Avant

4,53 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM4 Competition Convertible F82S5 AvantDiferencia
0–100 km/h4,43 s4,53 s0,10 s · M4 Competition Convertible F82
400 m salida parada12,51 s12,84 s0,33 s · M4 Competition Convertible F82
1.000 m salida parada22,55 s23,49 s0,94 s · M4 Competition Convertible F82
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia3,98 kg/CV5,35 kg/CVmejor relación · M4 Competition Convertible F82

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM4 Competition Convertible F82
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaS5 Avant
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM4 Competition Convertible F82S5 Avant
0–30 km/h1,16 s1,11 s · diferencia ajustada
0–50 km/h1,94 s1,85 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,25 s3,23 s · diferencia ajustada
0–100 km/h4,43 s · diferencia ajustada4,53 s
0–120 km/h5,80 s6,15 s
0–160 km/h9,41 s10,55 s
0–200 km/h14,54 s17,29 s
400 m salida parada12,51 s12,84 s
1.000 m salida parada22,55 s23,49 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M4 Competition Convertible F82

3,98kg/CVrelación mejor en 1,38 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia450 CV6 cyl
Par motor550 Nm
Peso1 790 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)
Audi

S5 Avant

5,35kg/CVcompensa con −175 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia367 CVPending
Par motor550 Nm
Peso1 965 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M4 Competition Convertible alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 4,53 s del S5 Avant. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M4 Competition Convertible va a 148 km/h contra 142 km/h del S5 Avant. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el M4 Competition Convertible cruza la línea en 12,51 s frente a 12,83 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M4 Competition Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 209 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el M4 Competition Convertible termina en 22,55 s frente a 23,49 s, con 0,93 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el M4 Competition Convertible y el S5 Avant están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,98 kg/cv vs 5,35 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,09 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M4 Competition Convertible F82
BMW M4 ConvertibleBMW M440i xDrive Convertible

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M4 Competition Convertible F82

En esta página4,43 s

Ver BMW M4 de ocasión

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B

Audi S5 Avant

En esta página4,53 s

Ver Audi S5 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, M4 Competition Convertible F82 y S5 Avant están igualados (4,43 s vs 4,53 s, diferencia no significativa).

M4 Competition Convertible F82 pasa de 0 a 100 km/h en 4,43 segundos (simulación calibrada).

M4 Competition Convertible F82: 450 CV, relación 3,98 kg/CV. S5 Avant: 367 CV, relación 5,35 kg/CV.

M4 Competition Convertible F82: 250 km/h. S5 Avant: 250 km/h.