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BMW M4 Convertible F82 vs Alpine A110 S 292: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2018 vs 2019 · Metodología
BMWGasolina

M4 Convertible F82

431 CV · 550 Nm · 1,790 kg · 2018

VS
AlpineGasolinaMás rápido

A110 S 292

296 CV · 320 Nm · 1,114 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M4 Convertible F82

4,69 s

Diferencia0,76 sa favor de A110 S 292
BAlpine A110 S 292

3,93 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM4 Convertible F82A110 S 292Diferencia
0–100 km/h4,69 s3,93 s0,76 s · A110 S 292
400 m salida parada12,65 s12,09 s0,56 s · A110 S 292
1.000 m salida parada22,52 s22,16 s0,36 s · A110 S 292
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h264 km/h14 km/h · A110 S 292
Relación peso/potencia4,15 kg/CV3,76 kg/CVmejor relación · A110 S 292

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM4 Convertible F82
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AlpineGasolinaA110 S 292
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM4 Convertible F82A110 S 292
0–30 km/h1,38 s1,09 s
0–50 km/h2,29 s1,83 s
0–80 km/h3,63 s3,02 s
0–100 km/h4,69 s3,93 s
0–120 km/h5,96 s5,26 s
0–160 km/h9,29 s8,57 s
0–200 km/h14,14 s13,51 s
400 m salida parada12,65 s12,09 s
1.000 m salida parada22,52 s22,16 s
Vel. máx. limitada250 km/h264 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M4 Convertible F82

4,15kg/CVcompensa con −676 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia431 CV6 cyl
Par motor550 Nm
Peso1 790 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)
Alpine

A110 S 292

3,76kg/CVrelación mejor en 0,39 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia296 CVPending
Par motor320 Nm
Peso1 114 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio7-speed dual-clutch

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el A110 S 292 alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,69 s del M4 Convertible. En este punto, el A110 S 292 lleva 0,76 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el A110 S 292 va a 154 km/h contra 151 km/h del M4 Convertible. La diferencia es de 0,53 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el A110 S 292 cruza la línea en 12,08 s frente a 12,64 s. La diferencia de 0,56 s representa unos 29 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El M4 Convertible se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el A110 S 292 sigue acelerando hacia 264 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,55 s.

A 1.000 metros, el A110 S 292 termina en 22,15 s frente a 22,51 s, con solo 0,36 s de ventaja. El M4 Convertible no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el M4 Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,15 kg/cv vs 3,76 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,66 segundos. La diferencia de 0,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M4 Convertible F82

En esta página4,69 s

Ver BMW M4 de ocasión

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B

Alpine A110 S 292

En esta página3,93 s

Ver Alpine A110 S de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana A110 S 292 (3,93 s vs 4,69 s).

M4 Convertible F82 pasa de 0 a 100 km/h en 4,69 segundos (simulación calibrada).

M4 Convertible F82: 431 CV, relación 4,15 kg/CV. A110 S 292: 296 CV, relación 3,76 kg/CV.

M4 Convertible F82: 250 km/h. A110 S 292: 264 km/h.