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BMW M550d xDrive Touring G30
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | M550d xDrive Touring G30 | S5 Avant | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s | 4,53 s | 0,03 s · S5 Avant |
| 400 m salida parada | 12,82 s | 12,84 s | 0,02 s · M550d xDrive Touring G30 |
| 1.000 m salida parada | 23,34 s | 23,49 s | 0,15 s · M550d xDrive Touring G30 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 4,89 kg/CV | 5,35 kg/CV | mejor relación · M550d xDrive Touring G30 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | M550d xDrive Touring G30 | S5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,11 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 1,85 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 3,23 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 4,53 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,12 s · diferencia ajustada | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 10,37 s | 10,55 s |
| 0–200 km/h | 16,69 s | 17,29 s |
| 400 m salida parada | 12,82 s · diferencia ajustada | 12,84 s |
| 1.000 m salida parada | 23,34 s · diferencia ajustada | 23,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | 6 cyl |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 955 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 965 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el S5 Avant alcanza los 100 km/h en 4,53 s frente a 4,56 s del M550d xDrive Touring. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el S5 Avant va a 142 km/h contra 144 km/h del M550d xDrive Touring. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el M550d xDrive Touring cruza la línea en 12,82 s frente a 12,83 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el M550d xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el M550d xDrive Touring termina en 23,33 s frente a 23,49 s, con 0,15 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Sobre el papel, el M550d xDrive Touring acumula 400 cv, 760 Nm y 1955 kg - una ventaja teórica clara frente al S5 Avant. Sin embargo, el S5 Avant sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el S5 Avant dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el M550d xDrive Touring y el S5 Avant están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,89 kg/cv vs 5,35 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,09 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, M550d xDrive Touring G30 y S5 Avant están igualados (4,53 s vs 4,55 s, diferencia no significativa).
M550d xDrive Touring G30 pasa de 0 a 100 km/h en 4,55 segundos (simulación calibrada).
M550d xDrive Touring G30: 400 CV, relación 4,89 kg/CV. S5 Avant: 367 CV, relación 5,35 kg/CV.
M550d xDrive Touring G30: 250 km/h. S5 Avant: 250 km/h.