En 0–100 km/h gana M550d xDrive Touring G30 (4,55 s vs 5,75 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M550d xDrive Touring G30 | Model S 85 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−1,19 s | 5,75 s |
| 400 m salida parada | 12,82 s−1,12 s | 13,94 s |
| 1.000 m salida parada | 23,34 s−1,83 s | 25,17 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+49 km/h | 201 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,89 kg/CVmejor relación | 5,82 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M550d xDrive Touring G30 | Model S 85 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 4,46 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 5,75 s |
| 0–120 km/h | 6,12 s | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 10,37 s | 12,43 s |
| 0–200 km/h | 16,69 s | 20,22 s |
| 400 m salida parada | 12,82 s | 13,94 s |
| 1.000 m salida parada | 23,34 s | 25,17 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 201 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | 6 cyl |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 955 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Bmw M550d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 5,75 s del Model S 85. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 400 cv compensa. En este punto, el Bmw M550d xDrive Touring lleva 1,19 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M550d xDrive Touring va a 144 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,91 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M550d xDrive Touring cruza la línea en 12,82 s frente a 13,94 s. La diferencia de 1,12 s representa unos 52 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M550d xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M550d xDrive Touring termina en 23,33 s frente a 25,17 s, con 1,83 s de ventaja.
El Bmw M550d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M550d xDrive Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model S 85 a 201 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,41 segundos. La diferencia de 1,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana M550d xDrive Touring G30 (4,55 s vs 5,75 s).
M550d xDrive Touring G30 pasa de 0 a 100 km/h en 4,55 segundos (simulación calibrada).
M550d xDrive Touring G30: 400 CV, relación 4,89 kg/CV. Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV.
M550d xDrive Touring G30: 250 km/h. Model S 85: 201 km/h.