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BMW M8 Competition Gran Coupe F92
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,81 s
| Medida | M8 Competition Gran Coupe F92 | TT 45 TFSI | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,19 s | 5,81 s | 2,62 s · M8 Competition Gran Coupe F92 |
| 400 m salida parada | 11,09 s | 14,07 s | 2,98 s · M8 Competition Gran Coupe F92 |
| 1.000 m salida parada | 20,32 s | 25,49 s | 5,17 s · M8 Competition Gran Coupe F92 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 251 km/h | 1 km/h · TT 45 TFSI |
| Relación peso/potencia | 3,19 kg/CV | 5,43 kg/CV | mejor relación · M8 Competition Gran Coupe F92 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | M8 Competition Gran Coupe F92 | TT 45 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 2,46 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 3,19 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 4,01 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 6,75 s | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 10,71 s | 22,61 s |
| 400 m salida parada | 11,09 s | 14,07 s |
| 1.000 m salida parada | 20,32 s | 25,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 251 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el M8 Competition Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 3,19 s frente a 5,81 s del TT 45 TFSI. En este punto, el M8 Competition Gran Coupe lleva 2,62 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el M8 Competition Gran Coupe va a 166 km/h contra 133 km/h del TT 45 TFSI. La diferencia es de 2,04 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el M8 Competition Gran Coupe cruza la línea en 11,09 s frente a 14,06 s. La diferencia de 2,97 s representa unos 129 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el M8 Competition Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el M8 Competition Gran Coupe termina en 20,32 s frente a 25,49 s, con 5,17 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 251 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El M8 Competition Gran Coupe cuenta con tracción total (AWD) frente a la TT 45 TFSI con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el M8 Competition Gran Coupe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,19 kg/cv vs 5,43 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,89 segundos. La diferencia de 2,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana M8 Competition Gran Coupe F92 (3,19 s vs 5,81 s).
M8 Competition Gran Coupe F92 pasa de 0 a 100 km/h en 3,19 segundos (simulación calibrada).
M8 Competition Gran Coupe F92: 625 CV, relación 3,19 kg/CV. TT 45 TFSI: 245 CV, relación 5,43 kg/CV.
M8 Competition Gran Coupe F92: 250 km/h. TT 45 TFSI: 251 km/h.