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Comparación de rendimiento

BMW M850i xDrive Gran Coupe G15 vs Tesla Model 3 Performance: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWGasolina

M850i xDrive Gran Coupe G15

530 CV · 750 Nm · 2,010 kg · 2020

VS
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Performance

456 CV · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

M850i xDrive Gran Coupe G15Model 3 Performance
0–100 km/h3,96 s3,29 s+0,68 s
400 m salida parada11,88 s11,49 s+0,39 s
1.000 m salida parada21,37 s21,21 s+0,16 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h261 km/h−11 km/h
Relación peso/potencia3,79 kg/CVmejor relación4,03 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM850i xDrive Gran Coupe G15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierM850i xDrive Gran Coupe G15Model 3 Performance
0–30 km/h1,13 s0,89 s
0–50 km/h1,88 s1,49 s
0–80 km/h2,99 s2,44 s
0–100 km/h3,96 s3,29 s
0–120 km/h5,06 s4,37 s
0–160 km/h8,02 s7,66 s
0–200 km/h12,23 s12,53 s
400 m salida parada11,88 s11,49 s
1.000 m salida parada21,37 s21,21 s
Vel. máx. limitada250 km/h261 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M850i xDrive Gran Coupe G15

3,79kg/CVrelación mejor en 0,23 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia530 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 010 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/CVcompensa con −174 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia456 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor698 Nm
Peso1 836 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 3,97 s del Bmw M850i xDrive Gran Coupe. El par instantáneo de 698 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 0,68 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 157 km/h contra 158 km/h del Bmw M850i xDrive Gran Coupe. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,49 s frente a 11,88 s. La diferencia de 0,39 s representa unos 21 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw M850i xDrive Gran Coupe se queda en 250 (155 mph — umbral industrial) km/h mientras el Model 3 Performance sigue acelerando hacia 261 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,31 s frente a 0,39 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,21 s frente a 21,37 s, con solo 0,16 s de ventaja. El Bmw M850i xDrive Gran Coupe no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M850i xDrive Gran Coupe a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Model 3 Performance a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,71 segundos. La diferencia de 0,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M850i xDrive Gran Coupe G15
Jaguar F-TYPE R P575BMW M2Bmw M8 Competition Coupe
En lugar de Model 3 Performance
Audi e-tron GT quattroBmw i4 M50 xDriveXpeng P7

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 3,96 s).

M850i xDrive Gran Coupe G15 passe de 0 à 100 km/h en 3,96 secondes (simulation calibrée).

M850i xDrive Gran Coupe G15 : 530 CV, ratio 3,79 kg/CV. Model 3 Performance : 456 CV, ratio 4,03 kg/CV.

M850i xDrive Gran Coupe G15 : 250 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.