Sur 0–100 km/h, X1 sDrive20d F48 gagne (8,03 s vs 9,81 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X1 sDrive20d F48 | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,03 s−1,78 s | 9,81 s |
| 400 m salida parada | 15,96 s−1,41 s | 17,37 s |
| 1.000 m salida parada | 28,77 s−1,84 s | 30,61 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 222 km/h+9 km/h | 213 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,18 kg/CVmejor relación | 9,03 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X1 sDrive20d F48 | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,11 s | 2,80 s |
| 0–50 km/h | 3,41 s | 4,69 s |
| 0–80 km/h | 5,79 s | 7,47 s |
| 0–100 km/h | 8,03 s | 9,81 s |
| 0–120 km/h | 10,84 s | 12,86 s |
| 0–160 km/h | 19,30 s | 22,47 s |
| 0–200 km/h | 37,62 s | 48,00 s |
| 400 m salida parada | 15,96 s | 17,37 s |
| 1.000 m salida parada | 28,77 s | 30,61 s |
| Vel. máx. | 222 km/h | 213 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | X1 sDrive20d | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 160 CV | Pending |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch EDC |
En la salida, el Bmw X1 sDrive20d alcanza los 100 km/h en 8,03 s frente a 9,81 s del Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. En este punto, el Bmw X1 sDrive20d lleva 1,78 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X1 sDrive20d va a 118 km/h contra 113 km/h del Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. La diferencia es de 1,21 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X1 sDrive20d cruza la línea en 15,95 s frente a 17,37 s. La diferencia de 1,41 s representa unos 55 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X1 sDrive20d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X1 sDrive20d termina en 28,76 s frente a 30,61 s, con 1,84 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (222 vs 213 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 222 km/h, el Bmw X1 sDrive20d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,18 kg/cv vs 9,03 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,73 segundos. La diferencia de 1,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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X1 sDrive20d F48 passe de 0 à 100 km/h en 8,03 secondes (simulation calibrée).
X1 sDrive20d F48 : 190 CV, ratio 8,18 kg/CV. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 160 CV, ratio 9,03 kg/CV.
X1 sDrive20d F48 : 222 km/h. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 213 km/h.