Entre los 40 C-SUV 2017–2021, el Kadjar 1.3 TCe 160 EDC se sitúa 25.º de 40 en Consumo combinado (6,0 L/100, por detrás del BMW X1 xDrive18d), 22.º de 37 en Autonomía depósito (917 km, por detrás del BMW X1 xDrive18d), 37.º de 40 en 0–100 km/h (9,9 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
160 CV, 9,9 s en el 0-100 : entre los 40 C-SUV 2017–2021, el Kadjar 1.3 TCe 160 EDC se sitúa 25.º de 40 en Consumo combinado, 22.º de 37 en Autonomía depósito, 37.º de 40 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
160CV
260 Nm
0 → 100 km/h
9,9s
VMax 210 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Depósito
55L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 1332 cm³
- Potencia
- 160 CV
- Couple
- 260 Nm
- Cambio
- Double embrayage 7 rapports Automatique
- Transmisión
- Traction
Consumo
- Cons. WLTP
- 6,0 L/100 km
- Depósito
- 55 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 9,9 s
- VMax
- 210 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4449 mm
- Distancia entre ejes
- 2646 mm
- Anchura
- 1836 mm
- Altura
- 1607 mm
- Peso en vacío
- 1445 kg
- Cx
- 0.32
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 40 C-SUV, el Kadjar 1.3 TCe 160 EDC se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 6,0 L/100 L/100 (25.º de 40 en Consumo combinado)
El Kadjar 1.3 TCe 160 EDC consume 6,0 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el BMW X1 xDrive18d (4,3 L/100).
Autonomía del depósito: 917 km (22.º de 37 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Kadjar 1.3 TCe 160 EDC recorre 917 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1419 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Kadjar 1.3 TCe 160 EDC frente a los C-SUV
Comparación sobre 40 C-SUV comercializados entre 2017–2021.
Consumo combinado25e / 40
6 L/100
Mín 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMáx 4.3 L/100 · BMW X1 xDrive18d
Autonomía depósito22e / 37
917 km
Mín 724 km · MG HS 1.5T AT FWDMáx 1 419 km · BMW X1 xDrive18d
0–100 km/h37e / 40
9,9 s
Mín 10,8 s · Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8Máx 4,9 s · Cupra Formentor VZ
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaAudi Q3 Sportback150 CV · 9,1 sGasolinaAudi Q3 SUV150 CV · 9,1 sGasolinaFord Kuga 2nd Gen EcoBoost 150150 CV · 10,3 sGasolinaFord Kuga EcoBoost 150150 CV · 9,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
917 km con el depósito lleno (6,0 L/100 en ciclo combinado) - 22.º de 37 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El BMW X1 xDrive18d lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 6,0 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs BMW X1 xDrive18d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.