Sur 0–100 km/h, Macan Turbo 95B.1 gagne (4,65 s vs 7,22 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan Turbo 95B.1 | X1 xDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,65 s−2,57 s | 7,22 s |
| 400 m salida parada | 12,94 s−2,30 s | 15,24 s |
| 1.000 m salida parada | 23,62 s−4,43 s | 28,05 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+41 km/h | 223 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,81 kg/CVmejor relación | 8,88 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan Turbo 95B.1 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,33 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,47 s |
| 0–80 km/h | 3,46 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 4,65 s | 7,22 s |
| 0–120 km/h | 6,29 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 10,49 s | 18,68 s |
| 0–200 km/h | 17,41 s | 35,74 s |
| 400 m salida parada | 12,94 s | 15,24 s |
| 1.000 m salida parada | 23,62 s | 28,05 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 223 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 925 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Macan Turbo alcanza los 100 km/h en 4,65 s frente a 7,22 s del Bmw X1 xDrive20i. En este punto, el Macan Turbo lleva 2,57 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Macan Turbo va a 143 km/h contra 118 km/h del Bmw X1 xDrive20i. La diferencia es de 1,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan Turbo cruza la línea en 12,93 s frente a 15,24 s. La diferencia de 2,30 s representa unos 90 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Macan Turbo termina en 23,62 s frente a 28,05 s, con 4,43 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan Turbo a 264 km/h, el Bmw X1 xDrive20i a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,81 kg/cv vs 8,88 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,89 segundos. La diferencia de 2,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónPorsche Macan Turbo 95B.1 y BMW X1 xDrive20i F48 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Macan Turbo 95B.1 gagne (4,65 s vs 7,22 s).
Macan Turbo 95B.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,65 secondes (simulation calibrée).
Macan Turbo 95B.1 : 400 CV, ratio 4,81 kg/CV. X1 xDrive20i F48 : 178 CV, ratio 8,88 kg/CV.
Macan Turbo 95B.1 : 264 km/h. X1 xDrive20i F48 : 223 km/h.