Porsche Macan Turbo
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400 CV, 4,7 s en el 0-100 : entre los 12 D-SUV 2015–2019, el Macan Turbo se sitúa 4.º de 12 en 0–100 km/h, 4.º de 12 en Vel. máx., 4.º de 12 en Potencia por tonelada, por detrás del único Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 12 D-SUV, el Macan Turbo se posiciona (top 4 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Conductores exigentes: 4.º de 12 en 0–100 km/h (4,7 s), 4.º de 12 en Vel. máx. (264 km/h), 4.º de 12 en Potencia por tonelada (208 CV/t). 4.º de 12 en 0–100 km/h (4,7 s), 4.º de 12 en Vel. máx. (264 km/h), 4.º de 12 en Potencia por tonelada (208 CV/t).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 12,4 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1º con 3,8 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1º con 283 km/h) toma la delantera.
En aceleración pura, el Macan Turbo se posiciona 4.º de 12 en 0–100 km/h, a 0,9 s de la referencia Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 s).
Velocidad máxima de 264 km/h. La referencia del segmento alcanza 283 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesMismas necesidades, energía diferente.
Generación 95B.1 lanzada en 2014. Versiones disponibles ordenadas por energía.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 12 D-SUV 2015–2019, el Macan Turbo se sitúa 4.º de 12 en 0–100 km/h (4,7 s, por detrás del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 4.º de 12 en Vel. máx. (264 km/h, por detrás del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 4.º de 12 en Potencia por tonelada (208 CV/t, por detrás del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio lidera en 0–100 km/h (3,8 s vs 4,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Macan Turbo vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.