Sur 0–100 km/h, X1 xDrive20i F48 gagne (7,22 s vs 8,05 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Scenic E-Tech Electric 220 | X1 xDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s | 7,22 s+0,83 s |
| 400 m salida parada | 16,06 s | 15,24 s+0,82 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 28,05 s+0,93 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 233 km/h+10 km/h | 223 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,12 kg/CV | 8,88 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Scenic E-Tech Electric 220 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 2,47 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 7,22 s |
| 0–120 km/h | 10,66 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 19,80 s | 18,68 s |
| 0–200 km/h | 38,38 s | 35,74 s |
| 400 m salida parada | 16,06 s | 15,24 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 28,05 s |
| Vel. máx. | 233 km/h | 223 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 989 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw X1 xDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,22 s frente a 8,05 s del Scenic E-Tech Electric 220. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 178 cv compensa. En este punto, el Bmw X1 xDrive20i lleva 0,83 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X1 xDrive20i va a 118 km/h contra 120 km/h del Scenic E-Tech Electric 220. La diferencia es de 0,89 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X1 xDrive20i cruza la línea en 15,24 s frente a 16,06 s. La diferencia de 0,82 s representa unos 33 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X1 xDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X1 xDrive20i termina en 28,05 s frente a 28,98 s, con 0,93 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (233 vs 223 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Bmw X1 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Scenic E-Tech Electric 220 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 223 km/h, el Bmw X1 xDrive20i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,36 segundos. La diferencia de 0,83 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, X1 xDrive20i F48 gagne (7,22 s vs 8,05 s).
Scenic E-Tech Electric 220 passe de 0 à 100 km/h en 8,05 secondes (simulation calibrée).
Scenic E-Tech Electric 220 : 218 CV, ratio 9,12 kg/CV. X1 xDrive20i F48 : 178 CV, ratio 8,88 kg/CV.
Scenic E-Tech Electric 220 : 233 km/h. X1 xDrive20i F48 : 223 km/h.