Sur 0–100 km/h, X1 xDrive20i F48 gagne (7,22 s vs 8,05 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Scenic E-Tech Electric 220 | X1 xDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s | 7,22 s+0,83 s |
| 400 m stehender Start | 16,06 s | 15,24 s+0,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,98 s | 28,05 s+0,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h+10 km/h | 223 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,12 kg/PS | 8,88 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Scenic E-Tech Electric 220 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 2,47 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 7,22 s |
| 0–120 km/h | 10,66 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 19,80 s | 18,68 s |
| 0–200 km/h | 38,38 s | 35,74 s |
| 400 m stehender Start | 16,06 s | 15,24 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,98 s | 28,05 s |
| Vmax | 233 km/h | 223 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 989 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 580 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw X1 xDrive20i 100 km/h in 7,22 s gegenüber 8,05 s für den Scenic E-Tech Electric 220. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 178 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X1 xDrive20i 0,83 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X1 xDrive20i mit 118 km/h gegen 120 km/h des Scenic E-Tech Electric 220. Der Abstand beträgt 0,89 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X1 xDrive20i die Linie in 15,24 s gegenüber 16,06 s. Der Abstand von 0,82 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw X1 xDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X1 xDrive20i in 28,05 s gegenüber 28,98 s, mit 0,93 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (233 vs 223 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Bmw X1 xDrive20i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Scenic E-Tech Electric 220 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 223 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X1 xDrive20i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Scenic E-Tech Electric 220 passe de 0 à 100 km/h en 8,05 secondes (simulation calibrée).
Scenic E-Tech Electric 220 : 218 PS, ratio 9,12 kg/PS. X1 xDrive20i F48 : 178 PS, ratio 8,88 kg/PS.
Scenic E-Tech Electric 220 : 233 km/h. X1 xDrive20i F48 : 223 km/h.