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BMW X1 xDrive25e F48
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X1 xDrive25e F48 | X2 sDrive20d U10 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,84 s | 8,59 s | 1,75 s · X1 xDrive25e F48 |
| 400 m salida parada | 14,99 s | 16,35 s | 1,36 s · X1 xDrive25e F48 |
| 1.000 m salida parada | 27,59 s | 30,00 s | 2,41 s · X1 xDrive25e F48 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 193 km/h | 210 km/h | 17 km/h · X2 sDrive20d U10 |
| Relación peso/potencia | 7,93 kg/CV | 10,03 kg/CV | mejor relación · X1 xDrive25e F48 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X1 xDrive25e F48 | X2 sDrive20d U10 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,45 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,49 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 4,75 s | 5,91 s |
| 0–100 km/h | 6,84 s | 8,59 s |
| 0–120 km/h | 9,57 s | 12,13 s |
| 0–160 km/h | 17,61 s | 23,42 s |
| 0–200 km/h | - | 55,10 s |
| 400 m salida parada | 14,99 s | 16,35 s |
| 1.000 m salida parada | 27,59 s | 30,00 s |
| Vel. máx. | 193 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | 3 cyl |
| Par motor | 385 Nm | |
| Peso | 1 745 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 635 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic transmission with double clutch |
En la salida, el X1 xDrive25e alcanza los 100 km/h en 6,84 s frente a 8,59 s del X2 sDrive20d. El par instantáneo de 385 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el X1 xDrive25e lleva 1,75 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el X1 xDrive25e va a 121 km/h contra 112 km/h del X2 sDrive20d. La diferencia es de 0,94 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X1 xDrive25e cruza la línea en 14,99 s frente a 16,35 s. La diferencia de 1,35 s representa unos 51 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X1 xDrive25e sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el X1 xDrive25e termina en 27,59 s frente a 29,99 s, con 2,41 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (210 km/h), el X2 sDrive20d nunca recupera su desventaja en la salida.
El X1 xDrive25e cuenta con tracción total (AWD) frente a la X2 sDrive20d con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X1 xDrive25e a 193 km/h, el X2 sDrive20d a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,32 segundos. La diferencia de 1,75 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X1 xDrive25e F48 (6,84 s vs 8,59 s).
X1 xDrive25e F48 pasa de 0 a 100 km/h en 6,84 segundos (simulación calibrada).
X1 xDrive25e F48: 220 CV, relación 7,93 kg/CV. X2 sDrive20d U10: 163 CV, relación 10,03 kg/CV.
X1 xDrive25e F48: 193 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.