Sur 0–100 km/h, X3 M Competition G01 gagne (4,13 s vs 4,99 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X3 M Competition G01 | X3 M40d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s−0,86 s | 4,99 s |
| 400 m salida parada | 12,23 s−1,11 s | 13,34 s |
| 1.000 m salida parada | 22,37 s−2,10 s | 24,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,91 kg/CVmejor relación | 5,94 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X3 M Competition G01 | X3 M40d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 3,55 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 4,99 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 6,82 s |
| 0–160 km/h | 8,99 s | 11,90 s |
| 0–200 km/h | 14,51 s | 20,11 s |
| 400 m salida parada | 12,23 s | 13,34 s |
| 1.000 m salida parada | 22,37 s | 24,47 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | 6 cyl |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw X3 M Competition alcanza los 100 km/h en 4,13 s frente a 4,99 s del Bmw X3 M40d. En este punto, el Bmw X3 M Competition lleva 0,86 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X3 M Competition va a 151 km/h contra 137 km/h del Bmw X3 M40d. La diferencia es de 0,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 M Competition cruza la línea en 12,22 s frente a 13,34 s. La diferencia de 1,11 s representa unos 51 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X3 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 207 km/h contra 189 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 M Competition termina en 22,37 s frente a 24,47 s, con 2,10 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw X3 M Competition y el Bmw X3 M40d están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,91 kg/cv vs 5,94 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,88 segundos. La diferencia de 0,86 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, X3 M Competition G01 gagne (4,13 s vs 4,99 s).
X3 M Competition G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,13 secondes (simulation calibrée).
X3 M Competition G01 : 510 CV, ratio 3,91 kg/CV. X3 M40d G01 : 340 CV, ratio 5,94 kg/CV.
X3 M Competition G01 : 250 km/h. X3 M40d G01 : 250 km/h.