BMW X3 M Competition

GasolinaSUV familiarGENERACIÓN G01, 2021

510 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 12 D-SUV 2019–2023, el X3 M Competition se sitúa 1.º de 12 en 0–100 km/h, 8.º de 12 en Vel. máx., 2.º de 12 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
510 CV
600 Nm
0 → 100 km/h
4,1 s
VMax 250 km/h
Cons.
11,0 L
/100 km
Depósito
65 L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
6 cyl.
Cilindrada
2993 cm³
Potencia
510 CV
Couple
600 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmisión
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
11,0 L/100 km
Depósito
65 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
4,1 s
VMax
250 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4726 mm
Distancia entre ejes
2864 mm
Anchura
1897 mm
Altura
1669 mm
Maletero
550 L
Peso en vacío
1995 kg
Cx
0.36
CO₂ WLTP
253 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 12 D-SUV, el X3 M Competition se posiciona (mejor del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Conductores exigentes: 1.º de 12 en 0–100 km/h (4,1 s), 2.º de 12 en Potencia por tonelada (256 CV/t). 1.º de 12 en 0–100 km/h (4,1 s), 2.º de 12 en Potencia por tonelada (256 CV/t).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 11,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Vel. máx., el Jaguar F-PACE SVR (1º con 285 km/h) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia por tonelada, el Jaguar F-PACE SVR (1º con 272 CV/t) toma la delantera.

Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (1.º de 12 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el X3 M Competition se posiciona 1.º de 12 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia BMW X3 M Competition (4,1 s).

Velocidad máxima: 250 km/h (8.º de 12 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.

Dónde se sitúa el X3 M Competition frente a los D-SUV

Comparación sobre 12 D-SUV comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h1e / 12
4,1 s
Mín 5,2 s · Porsche Macan SMáx 4,1 s · BMW X3 M Competition
Vel. máx.8e / 12
250 km/h
Mín 250 km/h · BMW X4 M CompetitionMáx 285 km/h · Jaguar F-PACE SVR
Potencia por tonelada2e / 12
256 CV/t
Mín 168 CV/t · BMW X3 M40dMáx 272 CV/t · Jaguar F-PACE SVR

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama BMW X3 G01

Generación G01 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G01

Duelos populares con el X3 M Competition

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BMW X3 M Competition: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el X3 M Competition en su segmento?

Entre los 12 D-SUV 2019–2023, el X3 M Competition se sitúa 1.º de 12 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del BMW X3 M Competition), 8.º de 12 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Jaguar F-PACE SVR), 2.º de 12 en Potencia por tonelada (256 CV/t, por detrás del Jaguar F-PACE SVR).

¿Cuánto cuesta mantener el X3 M Competition?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.