Entre los 12 D-SUV 2019–2023, el X3 M Competition se sitúa 1.º de 12 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Bmw X3 M Competition), 6.º de 12 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Jaguar F-PACE SVR), 2.º de 12 en Potencia por tonelada (256 CV/t, por detrás del Jaguar F-PACE SVR).
G01 · GENERACIÓN 2021 → · SUV FAMILIAR
BMWICE
X3 M Competition
510 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 12 D-SUV 2019–2023, el X3 M Competition se sitúa 1.º de 12 en 0–100 km/h, 6.º de 12 en Vel. máx., 2.º de 12 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
510CV
600 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Cons.
11,0L
/100 km
Depósito
65L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW X3 M Competition
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 6 cyl. |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Potencia | 510 CV |
| Couple | 600 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,0 L/100km |
| Depósito | 65 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4726 mm |
| Distancia entre ejes | 2864 mm |
| Anchura | 1897 mm |
| Altura | 1669 mm |
| Maletero | 550 L |
| Peso en vacío | 1995 kg |
| Cx | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 253 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 12 D-SUV, el X3 M Competition se posiciona (mejor del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 1.º de 12 en 0–100 km/h (4,1 s), 2.º de 12 en Potencia por tonelada (256 CV/t). 1.º de 12 en 0–100 km/h (4,1 s), 2.º de 12 en Potencia por tonelada (256 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 11,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Vel. máx., el Jaguar F-PACE SVR (1º con 285 km/h) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia por tonelada, el Jaguar F-PACE SVR (1º con 272 CV/t) toma la delantera.
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (1.º de 12 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el X3 M Competition se posiciona 1.º de 12 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (6.º de 12 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el X3 M Competition frente a los D-SUV
Comparación sobre 12 D-SUV comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h1e / 12
4,1 s
Mín 5,2 s · Porsche Macan SMáx 4,1 s · Bmw X3 M Competition
Vel. máx.6e / 12
250 km/h
Mín 250 km/h · Bmw X4 M40iMáx 285 km/h · Jaguar F-PACE SVR
Potencia por tonelada2e / 12
256 CV/t
Mín 168 CV/t · Bmw X3 M40dMáx 272 CV/t · Jaguar F-PACE SVR
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
F-PACE SVR550 CV · 0-100 4,3 s
Macan Turbo with Performance Package440 CV · 0-100 4,3 s
Macan Turbo400 CV · 0-100 4,7 s
Macan Turbo400 CV · 0-100 4,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW X3 G01
Generación G01 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G01
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BMW X3 M Competition: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
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Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.