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BMW X3 M Competition G01
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,13 s
5,74 s
| Medida | X3 M Competition G01 | X4 xDrive30d G02 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s | 5,74 s | 1,61 s · X3 M Competition G01 |
| 400 m salida parada | 12,23 s | 14,07 s | 1,84 s · X3 M Competition G01 |
| 1.000 m salida parada | 22,37 s | 25,82 s | 3,45 s · X3 M Competition G01 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 245 km/h | 5 km/h · X3 M Competition G01 |
| Relación peso/potencia | 3,91 kg/CV | 6,75 kg/CV | mejor relación · X3 M Competition G01 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X3 M Competition G01 | X4 xDrive30d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 4,04 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 5,74 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 7,90 s |
| 0–160 km/h | 8,99 s | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 14,51 s | 24,78 s |
| 400 m salida parada | 12,23 s | 14,07 s |
| 1.000 m salida parada | 22,37 s | 25,82 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 245 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | 6 cyl |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X3 M Competition alcanza los 100 km/h en 4,13 s frente a 5,74 s del X4 xDrive30d. En este punto, el X3 M Competition lleva 1,61 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el X3 M Competition va a 151 km/h contra 130 km/h del X4 xDrive30d. La diferencia es de 1,15 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X3 M Competition cruza la línea en 12,22 s frente a 14,07 s. La diferencia de 1,84 s representa unos 79 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X3 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 207 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el X3 M Competition termina en 22,37 s frente a 25,82 s, con 3,45 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 245 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X3 M Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X4 xDrive30d a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,91 kg/cv vs 6,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,17 segundos. La diferencia de 1,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X3 M Competition G01 (4,13 s vs 5,74 s).
X3 M Competition G01 pasa de 0 a 100 km/h en 4,13 segundos (simulación calibrada).
X3 M Competition G01: 510 CV, relación 3,91 kg/CV. X4 xDrive30d G02: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.
X3 M Competition G01: 250 km/h. X4 xDrive30d G02: 245 km/h.