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BMW X3 M40i G01 vs BMW 530e G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV familiar · 2020 vs 2020 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

X3 M40i G01

360 CV · 500 Nm · 1,845 kg · 2020

VS
BMWPHEV

530e G30

292 CV · 420 Nm · 1,835 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW X3 M40i G01

4,78 s

Diferencia1,15 sa favor de X3 M40i
BBMW 530e G30

5,93 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaX3 M40i G01530e G30Diferencia
0–100 km/h4,78 s5,93 s1,15 s · X3 M40i G01
400 m salida parada13,02 s14,19 s1,17 s · X3 M40i G01
1.000 m salida parada23,68 s25,74 s2,06 s · X3 M40i G01
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h235 km/h15 km/h · X3 M40i G01
Relación peso/potencia5,13 kg/CV6,28 kg/CVmejor relación · X3 M40i G01

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaX3 M40i G01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV530e G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaX3 M40i G01530e G30
0–30 km/h1,28 s1,62 s
0–50 km/h2,12 s2,70 s
0–80 km/h3,53 s4,42 s
0–100 km/h4,78 s5,93 s
0–120 km/h6,35 s7,88 s
0–160 km/h10,65 s13,51 s
0–200 km/h17,43 s23,74 s
400 m salida parada13,02 s14,19 s
1.000 m salida parada23,68 s25,74 s
Vel. máx. limitada250 km/h235 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

X3 M40i G01

5,13kg/CVrelación mejor en 1,16 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia360 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 845 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

530e G30

6,28kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia292 CVPending
Par motor420 Nm
Peso1 835 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X3 M40i alcanza los 100 km/h en 4,78 s frente a 5,93 s del 530e. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 360 cv compensa. En este punto, el X3 M40i lleva 1,15 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X3 M40i va a 142 km/h contra 133 km/h del 530e. La diferencia es de 0,83 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el X3 M40i cruza la línea en 13,02 s frente a 14,18 s. La diferencia de 1,17 s representa unos 52 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el X3 M40i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 182 km/h. A 1.000 metros, el X3 M40i termina en 23,67 s frente a 25,73 s, con 2,06 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El X3 M40i cuenta con tracción total (AWD) frente a la 530e con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X3 M40i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 530e a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,03 segundos. La diferencia de 1,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW X3 M40i G01

En esta página4,78 s

Ver BMW X3 de ocasión

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B

BMW 530e G30

En esta página5,93 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X3 M40i G01 (4,78 s vs 5,93 s).

X3 M40i G01 pasa de 0 a 100 km/h en 4,78 segundos (simulación calibrada).

X3 M40i G01: 360 CV, relación 5,13 kg/CV. 530e G30: 292 CV, relación 6,28 kg/CV.

X3 M40i G01: 250 km/h. 530e G30: 235 km/h.