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BMW X5 M Competition G05
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,83 s
3,04 s
| Medida | X5 M Competition G05 | Model 3 Performance | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 3,04 s | 0,79 s · Model 3 Performance |
| 400 m salida parada | 11,95 s | 11,13 s | 0,82 s · Model 3 Performance |
| 1.000 m salida parada | 21,80 s | 20,49 s | 1,31 s · Model 3 Performance |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 261 km/h | 11 km/h · Model 3 Performance |
| Relación peso/potencia | 3,74 kg/CV | 3,62 kg/CV | mejor relación · Model 3 Performance |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X5 M Competition G05 | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 0,82 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 1,37 s |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 2,26 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 3,04 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 4,03 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 6,97 s |
| 0–200 km/h | 13,32 s | 11,20 s |
| 400 m salida parada | 11,95 s | 11,13 s |
| 1.000 m salida parada | 21,80 s | 20,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 261 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 335 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 769 Nm | |
| Peso | 1 844 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,04 s frente a 3,83 s del X5 M Competition. El par instantáneo de 769 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 0,79 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 162 km/h contra 155 km/h del X5 M Competition. La diferencia es de 0,64 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 11,94 s. La diferencia de 0,82 s representa unos 43 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 215 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 20,48 s frente a 21,80 s, con 1,31 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 261 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X5 M Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Performance a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,72 segundos. La diferencia de 0,79 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,04 s vs 3,83 s).
X5 M Competition G05 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).
X5 M Competition G05: 625 CV, relación 3,74 kg/CV. Model 3 Performance: 510 CV, relación 3,62 kg/CV.
X5 M Competition G05: 250 km/h. Model 3 Performance: 261 km/h.