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BMW X5 M Competition G05 vs Tesla Model Y Performance: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2021 vs 2022 · Metodología
BMWGasolina

X5 M Competition G05

625 CV · 750 Nm · 2,335 kg · 2021

VS
TeslaBEV

Model Y Performance

456 CV · 670 Nm · 2,003 kg · 2022

Resultado · 0–100 km/h

ABMW X5 M Competition G05

3,83 s

Diferencia0,07 sDiferencia no significativa
BTesla Model Y Performance

3,76 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaX5 M Competition G05Model Y PerformanceDiferencia
0–100 km/h3,83 s3,76 s0,07 s · Model Y Performance
400 m salida parada11,95 s12,02 s0,07 s · X5 M Competition G05
1.000 m salida parada21,80 s22,07 s0,27 s · X5 M Competition G05
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia3,74 kg/CV4,39 kg/CVmejor relación · X5 M Competition G05

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaX5 M Competition G05
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel Y Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaX5 M Competition G05Model Y Performance
0–30 km/h1,06 s1,03 s · diferencia ajustada
0–50 km/h1,73 s1,72 s · diferencia ajustada
0–80 km/h2,90 s2,80 s · diferencia ajustada
0–100 km/h3,83 s3,76 s · diferencia ajustada
0–120 km/h5,02 s4,98 s · diferencia ajustada
0–160 km/h8,23 s8,65 s
0–200 km/h13,32 s14,13 s
400 m salida parada11,95 s · diferencia ajustada12,02 s
1.000 m salida parada21,80 s22,07 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

X5 M Competition G05

3,74kg/CVrelación mejor en 0,66 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia625 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 335 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic
Tesla

Model Y Performance

4,39kg/CVcompensa con −332 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia456 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor670 Nm
Peso2 003 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model Y Performance alcanza los 100 km/h en 3,76 s frente a 3,83 s del X5 M Competition. El par instantáneo de 670 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model Y Performance va a 152 km/h contra 155 km/h del X5 M Competition. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el X5 M Competition cruza la línea en 11,94 s frente a 12,01 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el X5 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 209 km/h. A 1.000 metros, el X5 M Competition termina en 21,80 s frente a 22,06 s, con 0,27 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el X5 M Competition y el Model Y Performance están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,73 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW X5 M Competition G05

En esta página3,83 s

Ver BMW X5 de ocasión

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B

Tesla Model Y Performance

En esta página3,76 s

Ver Tesla Model Y de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, X5 M Competition G05 y Model Y Performance están igualados (3,76 s vs 3,83 s, diferencia no significativa).

X5 M Competition G05 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).

X5 M Competition G05: 625 CV, relación 3,74 kg/CV. Model Y Performance: 456 CV, relación 4,39 kg/CV.

X5 M Competition G05: 250 km/h. Model Y Performance: 250 km/h.