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BMW X5 M50d F15 vs Cupra Terramar VZ: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2018 vs 2024 · Metodología
BMWDieselMás rápido

X5 M50d F15

400 CV · 760 Nm · 2,275 kg · 2018

VS
CupraGasolina

Terramar VZ

300 CV · 400 Nm · 1,670 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ABMW X5 M50d F15

5,15 s

Diferencia0,24 sa favor de X5 M50d
BCupra Terramar VZ

5,39 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaX5 M50d F15Terramar VZDiferencia
0–100 km/h5,15 s5,39 s0,24 s · X5 M50d F15
400 m salida parada13,47 s13,71 s0,24 s · X5 M50d F15
1.000 m salida parada24,61 s24,72 s0,11 s · X5 M50d F15
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h261 km/h11 km/h · Terramar VZ
Relación peso/potencia5,69 kg/CV5,57 kg/CVmejor relación · Terramar VZ

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDieselX5 M50d F15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
CupraGasolinaTerramar VZ
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaX5 M50d F15Terramar VZ
0–30 km/h1,33 s1,70 s
0–50 km/h2,15 s2,50 s
0–80 km/h3,71 s4,06 s
0–100 km/h5,15 s5,39 s
0–120 km/h6,95 s7,20 s
0–160 km/h12,03 s · diferencia ajustada12,09 s
0–200 km/h20,34 s19,78 s
400 m salida parada13,47 s13,71 s
1.000 m salida parada24,61 s · diferencia ajustada24,72 s
Vel. máx. limitada250 km/h261 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

X5 M50d F15

5,69kg/CVcompensa con −605 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia400 CV6 cyl
Par motor760 Nm
Peso2 275 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Cupra

Terramar VZ

5,57kg/CVrelación mejor en 0,12 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia300 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 670 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed DSG

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X5 M50d alcanza los 100 km/h en 5,15 s frente a 5,39 s del Terramar VZ. En este punto, el X5 M50d lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X5 M50d va a 136 km/h contra 138 km/h del Terramar VZ. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el X5 M50d cruza la línea en 13,47 s frente a 13,70 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El X5 M50d se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Terramar VZ sigue acelerando hacia 261 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,19 s.

A 1.000 metros, el X5 M50d termina en 24,60 s frente a 24,72 s, con solo 0,12 s de ventaja. El Terramar VZ no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X5 M50d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,69 kg/cv vs 5,57 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,18 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Terramar VZ
Audi Q7 SUVAudi Q7 SUV

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW X5 M50d F15

En esta página5,15 s

Ver BMW X5 de ocasión

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B

Cupra Terramar VZ

En esta página5,39 s

Ver Cupra Terramar VZ de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X5 M50d F15 (5,15 s vs 5,39 s).

X5 M50d F15 pasa de 0 a 100 km/h en 5,15 segundos (simulación calibrada).

X5 M50d F15: 400 CV, relación 5,69 kg/CV. Terramar VZ: 300 CV, relación 5,57 kg/CV.

X5 M50d F15: 250 km/h. Terramar VZ: 261 km/h.