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BMW X5 xDrive40d G05
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X5 xDrive40d G05 | X3 xDrive30d G01 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,62 s | 0,04 s · X5 xDrive40d G05 |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 13,96 s | 0,04 s · X5 xDrive40d G05 |
| 1.000 m salida parada | 25,54 s | 25,66 s | 0,12 s · X5 xDrive40d G05 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 245 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 6,47 kg/CV | 6,75 kg/CV | mejor relación · X5 xDrive40d G05 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X5 xDrive40d G05 | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,33 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,17 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,96 s | 3,95 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,58 s · diferencia ajustada | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 7,65 s · diferencia ajustada | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 13,54 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 23,78 s | 24,31 s |
| 400 m salida parada | 13,92 s · diferencia ajustada | 13,96 s |
| 1.000 m salida parada | 25,54 s · diferencia ajustada | 25,66 s |
| Vel. máx. | 245 km/h | 245 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X5 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 5,58 s frente a 5,62 s del X3 xDrive30d. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el X5 xDrive40d va a 131 km/h contra 130 km/h del X3 xDrive30d. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X5 xDrive40d cruza la línea en 13,92 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,12 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el X5 xDrive40d y el X3 xDrive30d están gobernados a 245 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,47 kg/cv vs 6,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,01 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, X5 xDrive40d G05 y X3 xDrive30d G01 están igualados (5,58 s vs 5,62 s, diferencia no significativa).
X5 xDrive40d G05 pasa de 0 a 100 km/h en 5,58 segundos (simulación calibrada).
X5 xDrive40d G05: 340 CV, relación 6,47 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.
X5 xDrive40d G05: 245 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.