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BMW X6 M50d F16
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X6 M50d F16 | Macan S 95B.2 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s | 5,22 s | 0,07 s · Macan S 95B.2 |
| 400 m salida parada | 13,63 s | 13,54 s | 0,09 s · Macan S 95B.2 |
| 1.000 m salida parada | 24,91 s | 24,72 s | 0,19 s · Macan S 95B.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 253 km/h | 3 km/h · Macan S 95B.2 |
| Relación peso/potencia | 5,73 kg/CV | 5,43 kg/CV | mejor relación · Macan S 95B.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X6 M50d F16 | Macan S 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,31 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,20 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,83 s · diferencia ajustada | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 5,22 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,14 s | 7,13 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 12,41 s | 12,08 s |
| 0–200 km/h | 21,42 s | 20,55 s |
| 400 m salida parada | 13,63 s | 13,54 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,91 s | 24,72 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 253 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 6 cyl |
| Par motor | 740 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 354 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 923 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 5,22 s frente a 5,29 s del X6 M50d. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Macan S va a 136 km/h contra 135 km/h del X6 M50d. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 13,54 s frente a 13,62 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 24,72 s frente a 24,91 s, con 0,19 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 253 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X6 M50d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Macan S a 253 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,73 kg/cv vs 5,43 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,26 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, X6 M50d F16 y Macan S 95B.2 están igualados (5,22 s vs 5,29 s, diferencia no significativa).
X6 M50d F16 pasa de 0 a 100 km/h en 5,29 segundos (simulación calibrada).
X6 M50d F16: 381 CV, relación 5,73 kg/CV. Macan S 95B.2: 354 CV, relación 5,43 kg/CV.
X6 M50d F16: 250 km/h. Macan S 95B.2: 253 km/h.