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Bmw X7 M50i G07 vs Porsche 911 GT3 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 GT30-100
211
0 – 100 km/h
4.74s
0.66 s
911
4.08s
400 m standing start
12.93s
1.07 s
911
11.86s
Top speed
250
63 km/h
911
313
Power530 ch
Power441 ch
Torque750 Nm
Torque430 Nm
Weight2 490 kg
Weight1 395 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle
BMW
X7 M50i G07
2021
4,74 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 490 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche 911 GT3
Porsche
911 GT3 991.1
2011
4,08 s
313 km/h
Power441 ch
Torque430 Nm
Weight1 395 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw X7 M50i
2021 · PETROL · 530 ch
Porsche 911 GT3
2011 · PETROL · 441 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,15 s
0-80 km/h3,56 s
0-100 km/h4,74 s
0-120 km/h6,21 s
0-160 km/h10,27 s
0-200 km/h16,52 s
400 m DA12,93 s
1 000 m DA23,38 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h3,11 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,05 s
0-160 km/h8,00 s
0-200 km/h12,09 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,24 s
VMax313 km/h
DQM96%
X7 M50i
--
911 GT3
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.86s
Porsche 911 GT3
Gap
1.07s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X7
Gap
911 GT3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.73 s
114 km/h
~13 m
3 long.
5.30 s
125 km/h
200 m
8.50 s
144 km/h
~26 m
5½ long.
7.85 s
158 km/h
400 m
12.92 s
179 km/h
~52 m
11½ long.
11.85 s
198 km/h
600 m
16.70 s
201 km/h
~80 m
17½ long.
15.25 s
225 km/h
1,000 m
23.38 s
229 km/h
~134 m
29 long.
21.23 s
256 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X7 M50i vs 911 GT3: crónica de un drag race a 313 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 GT3 alcanza los 100 km/h en 4,08 s frente a 4,74 s del Bmw X7 M50i. En este punto, el 911 GT3 lleva 0,66 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 GT3 va a 158 km/h contra 144 km/h del Bmw X7 M50i. La diferencia es de 0,65 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 GT3 cruza la línea en 11,85 s frente a 12,92 s. La diferencia de 1,07 s representa unos 52 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 GT3 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 225 km/h contra 201 km/h. A 1.000 metros, el 911 GT3 termina en 21,23 s frente a 23,38 s, con 2,14 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Bmw X7 M50i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,70 kg/cv vs 3,16 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,08 segundos. La diferencia de 0,66 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 911 GT3 has a clear edge over the Bmw X7 M50i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.