Porsche 911 GT3

GasolinadeportivoGENERACIÓN 991.1, 2011

441 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 33 S 2009–2013, el 911 GT3 se sitúa 10.º de 33 en 0–100 km/h, 10.º de 33 en Vel. máx., 8.º de 33 en Potencia por tonelada, por detrás del único Lamborghini Aventador LP700. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
441 CV
430 Nm
0 → 100 km/h
4,1 s
VMax 310 km/h
Cons.
14,3 L
/100 km
Depósito
67.001757 L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique
Cilindrada
3800 cm³
Potencia térmica
441 CV
Potencia combinada
441 CV
Par combinado
430 Nm
Cambio
Manuelle Manuelle
Transmisión
Propulsion

Consumo

Cons. WLTP
14,3 L/100 km
Depósito
67.001757 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
4,1 s
VMax
310 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4481 mm
Distancia entre ejes
2355 mm
Anchura
1808 mm
Altura
1280 mm
Maletero
4 L
Peso en vacío
1395 kg
Cx
0.32

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 33 S, el 911 GT3 se posiciona (top 10 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Conductores exigentes: 10.º de 33 en 0–100 km/h (4,1 s), 10.º de 33 en Vel. máx. (310 km/h), 8.º de 33 en Potencia por tonelada (316 CV/t). 10.º de 33 en 0–100 km/h (4,1 s), 10.º de 33 en Vel. máx. (310 km/h), 8.º de 33 en Potencia por tonelada (316 CV/t).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 14,3 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Lamborghini Aventador LP700 (1º con 2,9 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Lamborghini Aventador LP700 (1º con 350 km/h) toma la delantera.

Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (10.º de 33 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el 911 GT3 se posiciona 10.º de 33 en 0–100 km/h, a 1,2 s de la referencia Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).

Velocidad máxima: 310 km/h (10.º de 33 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 310 km/h. La referencia del segmento alcanza 350 km/h.

Dónde se sitúa el 911 GT3 frente a los S

Comparación sobre 33 S comercializados entre 2009–2013.
0–100 km/h10e / 33
4,1 s
Mín 5,0 s · Porsche Cayman S (Manual)Máx 2,9 s · Lamborghini Aventador LP700
Vel. máx.10e / 33
310 km/h
Mín 275 km/h · Porsche Cayman S (PDK)Máx 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Potencia por tonelada8e / 33
316 CV/t
Mín 226 CV/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Máx 444 CV/t · Lamborghini Aventador LP700

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

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Porsche 911 GT3: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el 911 GT3 en su segmento?

Entre los 33 S 2009–2013, el 911 GT3 se sitúa 10.º de 33 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Lamborghini Aventador LP700), 10.º de 33 en Vel. máx. (310 km/h, por detrás del Lamborghini Aventador LP700), 8.º de 33 en Potencia por tonelada (316 CV/t, por detrás del Lamborghini Aventador LP700).

¿Cuánto cuesta mantener el 911 GT3?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Lamborghini Aventador LP700 en su lugar?

El Lamborghini Aventador LP700 lidera en 0–100 km/h (2,9 s vs 4,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 911 GT3 vs Lamborghini Aventador LP700 para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.