Sur 0–100 km/h, X7 xDrive40d G07 gagne (6,12 s vs 8,31 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X7 xDrive40d G07 | Terramar | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,12 s−2,19 s | 8,31 s |
| 400 m salida parada | 14,40 s−1,85 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 26,46 s−2,95 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h+31 km/h | 214 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,26 kg/CVmejor relación | 9,00 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X7 xDrive40d G07 | Terramar |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 3,44 s |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 6,12 s | 8,31 s |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 11,46 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 20,91 s |
| 0–200 km/h | 27,30 s | 45,12 s |
| 400 m salida parada | 14,40 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 26,46 s | 29,41 s |
| Vel. máx. | 245 km/h | 214 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 810 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
En la salida, el Bmw X7 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 6,12 s frente a 8,31 s del Terramar. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 340 cv compensa. En este punto, el Bmw X7 xDrive40d lleva 2,19 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X7 xDrive40d va a 126 km/h contra 116 km/h del Terramar. La diferencia es de 1,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X7 xDrive40d cruza la línea en 14,39 s frente a 16,25 s. La diferencia de 1,86 s representa unos 72 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X7 xDrive40d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X7 xDrive40d termina en 26,45 s frente a 29,41 s, con 2,96 s de ventaja.
El Bmw X7 xDrive40d cuenta con tracción total (AWD) frente a la Terramar con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 245 km/h, el Bmw X7 xDrive40d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,30 segundos. La diferencia de 2,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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X7 xDrive40d G07 passe de 0 à 100 km/h en 6,12 secondes (simulation calibrée).
X7 xDrive40d G07 : 340 CV, ratio 7,26 kg/CV. Terramar : 201 CV, ratio 9,00 kg/CV.
X7 xDrive40d G07 : 245 km/h. Terramar : 214 km/h.