En 0–100 km/h gana RAV4 PHEV (6,08 s vs 7,41 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| RAV4 PHEV | Atto 3 Extended Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s−1,33 s | 7,41 s |
| 400 m salida parada | 14,33 s−1,24 s | 15,57 s |
| 1.000 m salida parada | 25,91 s−3,29 s | 29,20 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+104 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,50 kg/CVmejor relación | 8,58 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | RAV4 PHEV | Atto 3 Extended Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,58 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 4,47 s | 5,43 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 7,41 s |
| 0–120 km/h | 8,33 s | 10,03 s |
| 0–160 km/h | 13,97 s | 19,03 s |
| 0–200 km/h | 23,37 s | - |
| 400 m salida parada | 14,33 s | 15,57 s |
| 1.000 m salida parada | 25,91 s | 29,20 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 306 CV | Inline-4 A25A-FXS (Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Par motor | 389 Nm | |
| Peso | 1 990 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el RAV4 PHEV alcanza los 100 km/h en 6,08 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. En este punto, el RAV4 PHEV lleva 1,33 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el RAV4 PHEV va a 129 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 0,83 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el RAV4 PHEV cruza la línea en 14,33 s frente a 15,57 s. La diferencia de 1,24 s representa unos 50 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el RAV4 PHEV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el RAV4 PHEV termina en 25,91 s frente a 29,19 s, con 3,29 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Atto 3 Extended Range no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,50 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 1,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana RAV4 PHEV (6,08 s vs 7,41 s).
RAV4 PHEV pasa de 0 a 100 km/h en 6,08 segundos (simulación calibrada).
RAV4 PHEV: 306 CV, relación 6,50 kg/CV. Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV.
RAV4 PHEV: 264 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.