BYD Dolphin Active 70kW vs Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT) : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Reading the duel
At 400 m, BYD Dolphin Active 70kW leads by 0.23 s. At 1 000 m, Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT) takes the lead by 0.04 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Dolphin Active 70kW vs i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT): crónica de un drag race a 173 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Dolphin Active 70kW alcanza los 100 km/h en 12,34 s frente a 12,72 s del i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT). El par instantáneo de 180 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Dolphin Active 70kW lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Dolphin Active 70kW va a 101 km/h contra 100 km/h del i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT). La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Dolphin Active 70kW cruza la línea en 18,84 s frente a 19,08 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Dolphin Active 70kW se queda en 150 km/h mientras el i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT) sigue acelerando hacia 173 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,12 s.
Hacia los 892 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT) compensa su desventaja en la salida gracias a 23 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT) termina en 34,30 s frente a 34,35 s. El delta de 0,05 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 150 km/h, el Dolphin Active 70kW no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 21,36 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
BYD Dolphin Active 70kW is slightly faster than the Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.